Marco Obra Publica
- Tronsoane
- 1
- Lungime
- 36 km
- Întârziere mediană
- –
- Depășire mediană
- –
Niciun tronson construit de această firmă nu are înregistrate și durata contractuală, și data livrării, deci nu există o întârziere de raportat.
Niciun tronson construit de această firmă nu are înregistrate și estimarea, și costul final.
Prea puține tronsoane pentru un clasament. Cifrele de mai jos descriu lucrarea, nu un istoric.
La aceste cifre contează doar execuția. Un contract de proiectare apare pe pagina firmei, dar nu intră niciodată în calcul, fiindcă o depășire de cost la construcție aparține celui care a construit.
Asocieri în care a lucrat
- DZZD Evro zhp infrastruktura
Lucrările făcute în asociere se contabilizează la fiecare firmă membră, așa că o asociere nu are pagină proprie și nu apare lângă membrii ei: ar însemna să numeri același tronson de două ori.
Tronsoane construite
| Tronson | Țara | Stare | Lungime | Dat în folosință | Întârziere |
|---|---|---|---|---|---|
| Reabilitarea liniei de cale ferată Plovdiv – Burgas, Faza 2 / Orizovo – Mihaylovo (linie dublă, tunelul Chirpan) | Bulgaria | În construcție | 36 km | – | – |
Firmele cu cel puțin 2 tronsoane, cu cea mai mare întârziere mediană prima. Măsurat exact ca în pagina de performanță.