Coridorul Dunării (Požarevac – Veliko Gradište – Golubac)

Deschisă la 23 februarie 2025 împreună cu subsecțiunea 3 (31,8 km în total). Contract semnat la 28 august 2021 prin atribuire directă în baza unui acord interguvernamental (fără licitație); nu se înregistrează nicio valoare de contract. Lungimea desenată din OpenStreetMap este de 20,8 km, față de 21 km indicați.

Capătul vestic al subsecțiunii 2 (km 22+975 la 49+700), între subsecțiunea 1 deschisă și tronsonul deschis de la Bratinac în august 2026. Deschiderea de 28 km raportată de N1 începe la Bratinac, deci acest tronson nu face parte din ea. MGSI (iunie 2025) indică faptul că lucrările continuau pe părțile rămase ale traseului și pe obiectele subsecțiunilor 1, 2 și 3; N1 (30 august 2026) spune că ultimii șase kilometri sunt așteptați până la sfârșitul lui octombrie 2026. Stadiul urmează aceste afirmații generale: nicio sursă nu numește acest tronson. Lungimea este măsurată din geometria OpenStreetMap. Tăietura de la Bratinac este plasată la satul cartografiat. Contract semnat la 28 august 2021 prin atribuire directă în baza unui acord interguvernamental (fără licitație); nu se înregistrează nicio valoare de contract.

N1 (30 august 2026) relatează că 24 km de la Bratinac, lângă Požarevac, până la Veliko Gradište se deschideau circulației a doua zi, ca parte din cei 28 km deschiși împreună cu tronsonul Ponikve–Radoševac. B92 (26 septembrie 2026) confirmă doar că 28 km s-au deschis în august 2026; ziua de 31 august provine din anunțul N1. MGSI nu numește subsecțiuni pentru această deschidere; lotul este plasat în subsecțiunea 2 (km 22+975 la 49+700) deoarece se află între cele două subsecțiuni deschise, iar capătul său este considerat începutul subsecțiunii 3 (km 49+700). Contract semnat la 28 august 2021 prin atribuire directă în baza unui acord interguvernamental (fără licitație); nu se înregistrează nicio valoare de contract.

Deschisă la 23 februarie 2025 în profil complet, împreună cu subsecțiunea 1. MGSI o descrie drept tronsonul Veliko Gradište – Golubac; capătul său este tăiat la Ponikve, unde N1 plasează începutul tronsonului deschis în 2026. Contract semnat la 28 august 2021 prin atribuire directă în baza unui acord interguvernamental (fără licitație); nu se înregistrează nicio valoare de contract.

N1 (30 august 2026) relatează 4 km de la Ponikve la Radoševac, la intrarea în Golubac, deschiși a doua zi împreună cu tronsonul Bratinac–Veliko Gradište. Lotul începe la capătul subsecțiunii 3 (km 60+500), unde se află Ponikve; subsecțiunea din care face parte nu este indicată. Contract semnat la 28 august 2021 prin atribuire directă în baza unui acord interguvernamental (fără licitație); nu se înregistrează nicio valoare de contract.

Ultimul tronson până la capătul coridorului de 67,94 km. N1 relatează că președintele Vučić a spus că ultimii 6 km ai coridorului vor fi finalizați până la sfârșitul lui octombrie 2026; este o previziune din presă, iar cei 6 km nu corespund unui singur tronson cartografiat. Stadiul urmează MGSI (iunie 2025) și N1, care indică lucrări în continuare pe părțile încă nedeschise; nicio sursă nu numește acest tronson. Lungimea este măsurată din geometria OpenStreetMap. Contract semnat la 28 august 2021 prin atribuire directă în baza unui acord interguvernamental (fără licitație); nu se înregistrează nicio valoare de contract.