Autostrada A1 Niš – Preševo (Coridorul X sud)
A1 sudică (E75) de la nodul Niš Sud, prin Leskovac, Defileul Grdelica, Vranje și Bujanovac, până la frontiera cu Macedonia de Nord la Preševo. A fost deschisă etapizat din anii 1990; ultimele sectoare, prin Defileul Grdelica, au fost deschise la 18 mai 2019. Loturile urmează denumirile de sectoare folosite de JP Putevi Srbije. Lungimile sunt cifrele publicate pentru sector acolo unde există; lungimea Niš Sud–Pečenjevce este măsurată din OpenStreetMap. Nu se înregistrează niciun cost: sursele sârbe oferă valori de contract pentru lucrările din defileu, dar nu un cost final pentru vreun sector.
- Lungime totală
- 146 km
- Deschis astăzi
- 146 km
- Tronsoane
- 9
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niš Sud – Pečenjevce Cea mai veche parte a A1 sudice, deschisă etapizat în anii 1990. Wikipedia engleză datează Niš–Batušinac în 1992 și Batušinac–Pečenjevce în 1997; Wikipedia sârbă indică Doljevac–Pečenjevce (12 km) în 1997. Sursele nu concordă asupra împărțirii, așa că lotul poartă ultimul an, 1997. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap. | Deschis | 28 km |
| – | – | – | – |
| Pečenjevce – Grabovnica Deschis în 2005 (sursa indică doar anul). Pečenjevce este nodul Leskovac Centru; Grabovnica nu are nod cartografiat, așa că tăietura este plasată la circa 5,6 km înainte de Grdelica. | Deschis | 23 km |
| – | – | – | – |
| Grabovnica – Grdelica Deschis oficial la 11 aprilie 2016. | Deschis | 6 km |
| – | – | – | – |
| Grdelica – Caričina Dolina Sectorul din Defileul Grdelica cu tunelul Predejane. Ministerul listează aici trei contracte de lucrări: Grdelica–tunel Predejane (39,81 milioane EUR, AZVI SA și TADDEI), tunel Predejane–Caričina Dolina (37,51 milioane EUR, TRACE și MOSTOVIK) și echiparea tunelului Predejane (15,24 milioane EUR, Consortium Alliance X). Datele contractelor și tratamentul TVA nu sunt menționate, deci nu se înregistrează nicio valoare de contract. Lucrările în defileu au început în octombrie 2013. Caričina Dolina nu are nod cartografiat, așa că tăietura împarte defileul desenat în proporția oficială de 12 la 14,3 km. | Deschis | 12 km |
| – | – |
| – |
| Caričina Dolina – Vladičin Han Sectorul din Defileul Grdelica cu tunelul Manajle (1.808 m) și podul Vrla. Contracte listate de minister: echiparea tunelului Manajle (36,25 milioane EUR, Consortium Alliance X), traseu și poduri Caričina Dolina–Manajle (53,64 milioane EUR, Integral inženjering, Interkop Misar și Prijedor putevi) și tunel Manajle–Vladičin Han (52,2 milioane EUR contractate, AZVI și Construcciones Rubau). Datele contractelor și tratamentul TVA nu sunt menționate, deci nu se înregistrează nicio valoare de contract. Lucrările în defileu au început în octombrie 2013. Ambele sectoare din defileu au fost deschise împreună la 18 mai 2019. | Deschis | 14 km |
| – | – |
| – |
| Vladičin Han – Donji Neradovac Deschis la 28 noiembrie 2016 potrivit JP Putevi Srbije (Bilten 13–15). Wikipedia sârbă indică 2015 și o lungime de 26,3 km pentru acest sector; se folosesc cifrele din buletin. Donji Neradovac este tăiat la sat, deoarece nodul cartografiat de acolo nu are nume. | Deschis | 26 km |
| – | – | – | – |
| Donji Neradovac – Srpska Kuća Deschis în 2013 (sursa indică doar anul). Lungime de 6 km potrivit JP Putevi Srbije (Bilten 13–15); Wikipedia sârbă indică 8 km. | Deschis | 6 km |
| – |
|
| – |
| Srpska Kuća – Levosoje Profil complet deschis în septembrie 2018, inclusiv nodul Bujanovac 1. Bilten 22–23 indică ziua, 19 septembrie, fără an; anul rezultă din număr (raportează ca trecut un eveniment din 7 decembrie 2018), iar Wikipedia sârbă datează deschiderea sectorului la sfârșitul lui 2018. Srpska Kuća este nodul Bujanovac Nord. | Deschis | 10 km |
| – |
| – | – |
| Levosoje – Preševo (frontieră) Construit de-a lungul vechiului drum magistral. Potrivit Wikipedia sârbă, prima carosabil a fost deschisă în 2009 și a doua în 2013, iar sectorul are 21,5 km; Wikipedia engleză indică 2013 pentru sector. Data de aici este cea a primului carosabil. Lungimea este suma celor două sectoare din buletin: Levosoje–Bukurevac (10,3 km) și Bukurevac–frontiera cu Macedonia de Nord (10,7 km). | Deschis | 21 km |
| – | – | – | – |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Bugetul de stat16 km2 secțiuni
- Finanțat din bugetul Serbiei cu asistență financiară din partea guvernului grec, în cadrul Planului grec pentru reconstrucția economică a Balcanilor.
- Finanțat din bugetul Serbiei (Bilten 13–15).
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- AutostrăziAutostrada A4 Niš – Dimitrovgrad (E80)Același constructor: Aktor, Construcciones Rubau, Trace Group Hold
- AutostrăziAutostrada A1 TrakiaAcelași constructor: Trace Group Hold
- AutostrăziAutostrada A2 HemusAcelași constructor: Trace Group Hold
- AutostrăziAutostrada A3 StrumaAcelași constructor: Aktor
- AutostrăziDrumul expres Montana – Botevgrad (I-1 / E79)Același constructor: Trace Group Hold
- Căi ferateMagistrala M3 a metroului din Sofia (Gorna Banya – Levski)Același constructor: Trace Group Hold
Coridoare
Denumirile sub care este consemnat acest proiect. Se păstrează ambele scheme: coridoarele pan-europene sunt felul în care au fost descrise aceste proiecte când au fost planificate, iar TEN-T este cel după care se alocă astăzi banii europeni.
- Pan-European Corridor XPan-european
Surse
- Wikipedia (sr): Autoput A1 (Srbija), section Autoput Niš–Preševoconsultat la 5 oct. 2026
- Wikipedia (en): A1 motorway (Serbia), southern sectionconsultat la 5 oct. 2026
- JP Putevi Srbije: Bilten 13–15 (Grabovnica–Grdelica opened 11.04.2016; Donji Neradovac–Vladičin Han, 26.2 km, opened 28.11.2016; section lengths)consultat la 5 oct. 2026
- JP Putevi Srbije: Bilten 22–23 (Srpska Kuća–Levosoje full profile opened on 19 September, year not stated in the article)consultat la 5 oct. 2026
- Ministry of Construction, Transport and Infrastructure: Koridor 10 – Grdelička klisura (six works contracts, contractors and values)consultat la 5 oct. 2026
- RTS: Koridor 10 – kako je savladana Grdelička klisura (12.05.2019; works began October 2013)consultat la 5 oct. 2026
- B92 / Tanjug: Autoput kroz Grdelicu – simbol savladavanja prepreka (18.05.2019, hours before traffic opened)consultat la 5 oct. 2026
- OpenStreetMap contributors: motorway ways with ref A1 (ODbL)consultat la 5 oct. 2026