Autostrada A2 Hemus

Yana – Pravets (44,4 km în total) s-a deschis în 1986, conform Wikipedia în bulgară. Deschiderea din 5 decembrie 1999 a fost ocolitoarea Pravets, în tronsonul Pravets – Yablanitsa.

Listă parțială de constructori. Мостстрой a construit viaductul Bebresh (km 38, finalizat în 1985). Yana – Pravets (44,4 km în total) s-a deschis în 1986, conform Wikipedia în bulgară. Deschiderea din 5 decembrie 1999 a fost ocolitoarea Pravets, în tronsonul Pravets – Yablanitsa.

Yana – Pravets (44,4 km în total) s-a deschis în 1986, conform Wikipedia în bulgară. Deschiderea din 5 decembrie 1999 a fost ocolitoarea Pravets, în tronsonul Pravets – Yablanitsa.

Listă parțială de constructori. Мостстрой a construit viaductul de la km 56 (1986–1999).

Contract de proiectare și execuție. Durate convertite din zile: 910 zile în total, 150 de zile proiectare, 730 de zile execuție.

Atribuire directă către Avtomagistrali EAD prin acordul Д-122 din 20 decembrie 2018, pentru km 87+800–222+000. Începutul construcției este startul oficial al lucrărilor din 23 aprilie 2019, marcat simbolic.

Atribuire directă către Avtomagistrali EAD prin acordul Д-122 din 20 decembrie 2018, pentru km 87+800–222+000.

Lotul 2, km 103+150–122+260. Atribuire directă către Avtomagistrali EAD prin acordul Д-122 din 20 decembrie 2018, pentru km 87+800–222+000. Autorizația de construire РС-69 din 27 august 2020. Marcat în construcție pe magistralahemus.bg, care indică 2028 drept deschidere estimată.

Lotul 3, km 122+260–139+340. Atribuire directă către Avtomagistrali EAD prin acordul Д-122 din 20 decembrie 2018, pentru km 87+800–222+000. Autorizațiile de construire РС-31 din 17 aprilie 2019 și РС-30 din 1 iunie 2020. Marcat în construcție pe magistralahemus.bg, care indică 2028 drept deschidere estimată.

Lotul 4, km 139+340–167+572. Atribuire directă către Avtomagistrali EAD prin acordul Д-122 din 20 decembrie 2018, pentru km 87+800–222+000. Autorizațiile de construire РС-111 din 23 decembrie 2025 (km 139+340–152+500) și РС-6 din 4 februarie 2025 (km 152+500–167+572). Marcat în construcție pe magistralahemus.bg, care indică 2028 drept deschidere estimată. La 1 septembrie 2026, Ministerul a raportat lucrari in desfasurare pe sectorul 4 al autostrazii Hemus, corespunzator acestui lot.

Lotul 5, km 167+572–190+771. Atribuire directă către Avtomagistrali EAD prin acordul Д-122 din 20 decembrie 2018, pentru km 87+800–222+000. Autorizația de construire РС-110 emisă la 23 decembrie 2025. magistralahemus.bg indică încă etapa autorizației de construire și 2028 drept deschidere estimată.

Lotul 6, km 190+771–223+426. Acoperit de atribuirea directă din decembrie 2018 către Avtomagistrali EAD (km 87+800–222+000) și de contractul direct din 18 decembrie 2019 pentru km 222+000–310+940. MRRB spune că autorizația de construire a fost semnată la 7 mai 2026 pentru sectorul de circa 32 km de la nodul drumului III-303 Pavlikeni–Levski până la drumul I-5 Ruse–Veliko Tarnovo, inclusiv un nod lângă Kutsina, corespunzător acestui lot. Autorizația permite execuție preliminară, dar nu confirmă începerea lucrărilor. Ministerul indică un termen de 44 de luni de la procesul-verbal de deschidere a șantierului.

Lorurile 7 și 8 la un loc, km 223+426–299+000: Kutsina/Veliko Tarnovo – Popovo (km 223+426–265+600, 42,2 km) și Popovo – Loznitsa (km 265+600–299+000, 33,4 km). Ambele sunt în etapa proiectului tehnic pe magistralahemus.bg, care indică 2030 drept deschidere estimată. Acoperit de contractul direct din 18 decembrie 2019 cu Avtomagistrali EAD pentru km 222+000–310+940, care include proiectarea pentru sectorul km 222+000–265+600.

Lotul 9, km 299+000–310+940. Contract direct cu Avtomagistrali EAD din 18 decembrie 2019 pentru km 222+000–310+940, valoare nedezvăluită. Autorizația de construire emisă la 17 februarie 2026. magistralahemus.bg indică etapa autorizației de construire și 2028 drept deschidere estimată.

Durata contractului convertită din zile: 910 zile calendaristice.

Km 337+302–342+200, cu legătură la drumurile I-2 Ruse–Varna și I-4 Koritna–Belokopitovo.

Tronson de la cartierul Makak din Shumen până la Panayot Volovo. Lucrările au început în iulie 2011 pe 7,8 km, evaluați la circa 38 de milioane de leva, cu termen de 14 luni.

Tronsonul a costat 77,6 milioane de leva conform Wikipedia în engleză; Wikipedia în bulgară citează serviciul de informare guvernamental pentru 77,6 milioane de leva investiți.

Nu s-a găsit o dată a deschiderii. Anul 2006 este o limită superioară, nu data deschiderii: prima versiune a Wikipedia în bulgară (27 martie 2006) listează deja tronsonul Varna – Shumen ca fiind în funcțiune. Tabelul de ieșiri al paginii actuale indică Kaspichan la km 351,6 și Mlada Gvardiya la km 370,6, deci lungimea este diferența de 19,0 km. Deschiderea din 2005 a tronsonului vecin Shumen – Kaspichan nu datează acest lot.

Început în anii 1970. Doar anul deschiderii; sursa nu indică luna.

Doar anul deschiderii; sursa nu indică luna.