Drumul expres Montana – Botevgrad (I-1 / E79)

Drumul I-1 (E79) de la km 102+060 la km 114+512,20. Tabelul din Wikipedia în bulgară indică lucrările la 46.572.618 leva cu TVA, cu indexare, la 15 aprilie 2025; nu este o valoare de atribuire și nu este înregistrată aici ca cost.

Drumul I-1 de la km 111+305 la km 140+008. La 22 decembrie 2023 a fost deschisă o procedură pentru un proiect preliminar cu studii geologice, iar contractul de proiectare a fost semnat cu Трансгео ЕООД la 1 august 2024. La 1 septembrie 2024 nu fusese pornită nicio procedură pentru un executant de lucrări. Drumul I-1 existent este circulat pe acest tronson.

Dublarea ocolitoarei existente a Vratsei la profilul Г20, circa 15 km. Contractul de proiectare a fost semnat la 18 februarie 2025 cu Обединение „ИКюИнфра“. La 1 septembrie 2024 nu fusese pornită nicio procedură pentru alegerea unui executant pentru dublare.

Urmează să fie reabilitat pe traseul existent, care are deja profilul necesar. La 1 septembrie 2024 nu fusese pornită nicio procedură pentru un executant. În iulie 2025 a fost raportată o legătură provizorie între Mezdra și Vratsa.

Drumul I-1 (E79) de la km 161+367 la km 174+800, cu ocolitoarea Lyutidol, pentru care pagina API indică două tuneluri de 490 m și 340 m; nu este confirmat că au fost construite. Durata contractului convertită din zile: 1096 de zile (180 proiectare, 916 execuție). News.bg a relatat la 2 iulie 2025 că lotul va fi dat oficial în exploatare a doua zi; ziua exactă nu este confirmată de o a doua sursă, deci se înregistrează doar luna. Un alt contract semnat la 10 octombrie 2024 acoperă stabilizarea alunecărilor de teren de pe lot, iar OpenStreetMap încă cartografiază o parte din ocolitoarea Lyutidol ca fiind în construcție. Pagina API indică 266.975.906,88 leva cu TVA; tabelul din Wikipedia în bulgară indică 475.920.000 leva, care nu este înregistrat.

Partea de vest a lotului 1 (km 174+800 la km 194+122, 19,322 km), contract РД-33-12 din 18 octombrie 2019 de 159.599.935,27 leva cu TVA, 1096 de zile (180 proiectare, 916 execuție). Valoarea contractului acoperă întregul lot și nu este împărțită aici; tabelul din Wikipedia în bulgară indică 218.876.687 leva cu indexare. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap. Pe un tronson de 4 km între km 180 și km 184, cu pasajul Трудовец, a fost semnat Actul 15 în ianuarie 2026 și se aștepta autorizația de utilizare. Balkanec.bg indică lotul 1 ca fiind construit în proporție de 98,5%, fără stabilizarea alunecărilor de teren, iar întreg drumul finalizat la mijlocul lui 2027 (prognoză din presă).

7,5 km de drum nou între Novachene și Skravena, cu nodul Novachene, trei poduri peste râurile Bebresh, Rudarka și Kalnitsa și două pasaje, deschiși la 13 aprilie 2023. Balkanec.bg indică 7,26 km de la Novachene la Skravena. Parte a lotului 1 din contractul РД-33-12; nu este publicată o dată de începere a construcției.

Lucrări de la km 192+140 la km 194+122, inclusiv nodul Botevgrad și un tronson nou de drum de circa 1 km. News.bg a relatat la 21 iulie 2026, cu trimitere la agenția drumurilor, că nodul a fost construit și Actul 15 a fost semnat, autorizația de utilizare urmând să fie emisă. BTA a relatat la 5 octombrie 2026 că ministrul se aștepta la autorizația de utilizare în cursul zilei; nicio sursă citită nu spune că a fost emisă sau că se circulă, deci lotul rămâne în construcție. Lucrările la șase alunecări de teren nou înregistrate continuă pe lotul 1. Parte a lotului 1 din contractul РД-33-12.