← Toți contractorii
Alsim Alarko
România
- Tronsoane
- 5
- Lungime
- 40 km
- Întârziere mediană
- +33 luni
- Depășire mediană
- –
Întârzierea este măsurată pe 5 din 5 tronsoane construite.
Niciun tronson construit de această firmă nu are înregistrate și estimarea, și costul final.
La aceste cifre contează doar execuția. Un contract de proiectare apare pe pagina firmei, dar nu intră niciodată în calcul, fiindcă o depășire de cost la construcție aparține celui care a construit.
Asocieri în care a lucrat
- Alsim Alarko – Makyol JV
Lucrările făcute în asociere se contabilizează la fiecare firmă membră, așa că o asociere nu are pagină proprie și nu apare lângă membrii ei: ar însemna să numeri același tronson de două ori.
Tronsoane construite
| Tronson | Țara | Stare | Lungime | Dat în folosință | Întârziere |
|---|---|---|---|---|---|
| Autostrada A0 Centura București / Lotul 1 Sud: A2 – Popești-Leordeni (DN4) | România | Deschis | 11 km | iul. 2024 | +36 luni |
| Autostrada A0 Centura București / Lotul 1 Sud: Popești-Leordeni (DN4) – Jilava (CF902) | România | Deschis | 6 km | apr. 2024 | +33 luni |
| Autostrada A0 Centura București / Lotul 2 Sud: Jilava (CF902) – DN5 | România | Deschis | 6 km | apr. 2024 | +33 luni |
| Autostrada A0 Centura București / Lotul 2 Sud: DN5 – DN6 (Bragadiru) | România | Deschis | 10 km | dec. 2023 | +29 luni |
| Magistrala 6 de metrou București (Gara de Nord – Aeroportul Otopeni) / Etapa a II-a: 1 Mai – Tokyo | România | În construcție | 7 km | – | −11 luni |
Firmele cu cel puțin 2 tronsoane, cu cea mai mare întârziere mediană prima. Măsurat exact ca în pagina de performanță.