Sari la conținut
InfraWorldWide
← Toate proiectele
Căi ferate

Magistrala 6 de metrou București (Gara de Nord – Aeroportul Otopeni)

Magistrală de metrou în construcție între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă de la Otopeni: circa 17,8 km și 16 stații, dintre care patru comune cu magistrala M4. Etapa a II-a (1 Mai–Tokyo, 6,6 km, 6 stații) a început în decembrie 2023, iar etapa a III-a (Tokyo–Aeroport, 7,6 km, 6 stații) în martie 2025, finalizarea fiind așteptată până în 2028. Costul estimat de 1,2 miliarde de euro este acoperit din bugetul de stat, fonduri europene și un împrumut JICA (Agenția Japoneză de Cooperare Internațională). Va fi a doua legătură pe șină a aeroportului, după legătura feroviară de suprafață Gara de Nord–Otopeni, dată în folosință în 2020.

Lungime totală
18 km
Deschis astăzi
4 km
În construcție
14 km
Tronsoane
3

Include 4 km ale căror lucrări sunt măsurate deja de alt proiect, fie că este cale comună, fie că este o structură aflată într-un tronson al acelui proiect. Aici intră integral, iar într-un total care cuprinde mai multe proiecte intră o singură dată.

Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Magistrala 6 de metrou București (Gara de Nord – Aeroportul Otopeni): stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
Etapa I: Gara de Nord – 1 Mai (comună cu M4)
Tronson comun Comun cu Magistrala 4 de metrou București (Gara de Nord 2 – Străulești)

The four stations between Gara de Nord and 1 Mai were built from 1989 and opened in 2000 as part of line M4; M6 trains will share them

1
Deschis4 km
  1. 1989Începutul construcției
  2. 2000Deschis
––––
Etapa a II-a: 1 Mai – Tokyo

Six new stations (Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa and others) on the 6.6 km between 1 Mai and Tokyo; works started December 2023, expected in service 2027. Total M6 cost estimated at €1.2 billion

1
În construcție7 km
  1. dec. 2023Începutul construcției
  2. 2027Deschidere estimată
–
  • Uniunea Europeană
  • Bugetul de stat
  • ÎmprumutÎmprumut JICA (Agenția Japoneză de Cooperare Internațională)
––
Etapa a III-a: Tokyo – Aeroportul Henri Coandă

Six stations over 7.6 km from Tokyo to the airport terminal; works started March 2025, the whole line expected to be completed by 2028

1
În construcție8 km
  1. mar. 2025Începutul construcției
  2. 2028Deschidere estimată
–
  • Uniunea Europeană
  • Bugetul de stat
  • ÎmprumutÎmprumut JICA (Agenția Japoneză de Cooperare Internațională)
––

Acest tronson circulă pe o cale care aparține altei linii. Intră în lungimea acestei linii și este scos din orice total care cuprinde mai multe proiecte, ca să fie numărat o singură dată.

Finanțare

  • Uniunea Europeană14 km
    2 secțiuni
  • Bugetul de stat14 km
    2 secțiuni
  • Împrumut14 km
    2 secțiuni
    • Împrumut JICA (Agenția Japoneză de Cooperare Internațională)

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Surse

  1. Wikipedia: Bucharest Metro Line M6