← Toți contractorii
Somet
România
- Tronsoane
- 4
- Lungime
- 14 km
- Întârziere mediană
- +19 luni
- Depășire mediană
- –
Întârzierea este măsurată pe 3 din 4 tronsoane construite.
Niciun tronson construit de această firmă nu are înregistrate și estimarea, și costul final.
La aceste cifre contează doar execuția. Un contract de proiectare apare pe pagina firmei, dar nu intră niciodată în calcul, fiindcă o depășire de cost la construcție aparține celui care a construit.
Asocieri în care a lucrat
- Gülermak – Somet JV
- Somet – TIAB – UTI – Construcții Erbașu
Lucrările făcute în asociere se contabilizează la fiecare firmă membră, așa că o asociere nu are pagină proprie și nu apare lângă membrii ei: ar însemna să numeri același tronson de două ori.
Tronsoane construite
| Tronson | Țara | Stare | Lungime | Dat în folosință | Întârziere |
|---|---|---|---|---|---|
| Magistrala 2 de metrou București (Pipera – Tudor Arghezi) / Berceni – Tudor Arghezi | România | Deschis | 2 km | nov. 2023 | +19 luni |
| Magistrala 4 de metrou București (Gara de Nord 2 – Străulești) / 1 Mai – Jiului – Parc Bazilescu | România | Deschis | 3 km | iul. 2011 | – |
| Magistrala 4 de metrou București (Gara de Nord 2 – Străulești) / Parc Bazilescu – Străulești | România | Deschis | 2 km | mar. 2017 | +20 luni |
| Magistrala 6 de metrou București (Gara de Nord – Aeroportul Otopeni) / Etapa a III-a: Tokyo – Aeroportul Henri Coandă | România | În construcție | 8 km | – | +8 luni |
Firmele cu cel puțin 2 tronsoane, cu cea mai mare întârziere mediană prima. Măsurat exact ca în pagina de performanță.