Magistrala 2 de metrou București (Pipera – Tudor Arghezi)
Magistrala nord-sud care traversează centrul Bucureștiului, cea mai încărcată din rețea, cu 52,5 milioane de călători în 2023. A fost deschisă în două etape, Piața Unirii – Depoul I.M.G.B. în ianuarie 1986 și Piața Unirii – Pipera în octombrie 1987, iar stația Piața Romană, scoasă din proiect, a fost adăugată în 1988. Metrorex indică 20,28 km și 15 stații. Singura completare ulterioară este prelungirea la suprafață până la Tudor Arghezi, dată în folosință pe 15 noiembrie 2023.
- Lungime totală
- 23 km
- Deschis astăzi
- 20 km
- Tronsoane
- 4
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tronsonul I: Piața Unirii 2 – Depoul I.M.G.B. 9.96 km and 6 stations from Piața Unirii south to the I.M.G.B. works and the new depot, now Berceni. Tineretului was added on 6 April 1986 and Constantin Brâncoveanu on 5 December 1988; I.M.G.B. and Depoul I.M.G.B. were renamed Dimitrie Leonida and Berceni in 2009 | Deschis | 10 km |
| – | – | – | – |
| Tronsonul al II-lea: Piața Unirii 2 – Pipera 8.72 km and 5 stations north to the Pipera platform, giving the line its present shape. Piața Romană was cancelled after works had started and opened as an infill station on 28 November 1988, which is why its platforms are narrow and its pillars massive. The English article dates this section 25 October 1987 | Deschis | 9 km |
| – | – | – | – |
| Berceni – Tudor Arghezi 1.6 km and one station towards the southern ring road, approved in January 2020 and contracted by the Sector 4 city hall in April 2020. Built at grade, so Berceni and Tudor Arghezi are the only two surface stations on the network. Until 8 May 2024 trains ran to it as a shuttle from Berceni, because the signalling was not finished | Deschis | 2 km |
| – | – |
| – |
| Tudor Arghezi – Berceni (Ilfov) 3 km and 3 stations beyond the city boundary into Berceni commune, Ilfov county, under a protocol signed at the end of 2021. Only the length and the number of stations are published, from the pre-feasibility study completed in November 2022; the alignment drawn here is indicative | Planificat | 3 km |
| – | – | – | – |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Proiecte înrudite
- Căi ferateMagistrala 1 de metrou București (Dristor 2 – Pantelimon)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 3 de metrou București (Preciziei – Anghel Saligny)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 4 de metrou București (Gara de Nord 2 – Străulești)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 5 de metrou București (Drumul Taberei)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 6 de metrou București (Gara de Nord – Aeroportul Otopeni)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateReabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV)Aceeași țară și categorie