Linia 1 a metroului din Belgrad, faza 1

Faza 1 este atribuită în trei loturi de proiectare și execuție către Power Construction Corporation of China, în baza unui acord interguvernamental între Serbia și China. Contractul pentru lotul 3 a fost semnat pe 18 septembrie 2026, ceea ce încheie contractarea lucrărilor de construcție ale fazei 1. Sursele nu dau lungimi sau limite pe loturi, așa că cele trei loturi formează aici un singur lot. MGSI indică date de începere a contractelor de 10 ianuarie 2025 pentru loturile 1 și 2 și de 12 ianuarie 2025 pentru depoul Makiš; sunt date contractuale, nu sunt înregistrate ca început al construcției. Valorile contractelor fără TVA: depou 210 milioane EUR, lotul 1 20,34 milioane EUR (proiectare, lucrări și pregătirea achiziției TBM), lotul 2 20 de milioane EUR; lotul 3 nu avea preț pe pagina MGSI. Sunt contracte separate, deci niciuna nu este înregistrată drept cost al acestui lot. Depoul Makiš, care va deservi liniile 1 și 2, nu este desenat și lungimea lui nu este numărată. Sistemele de metrou și trenurile se achiziționează separat; MGSI indică Alstom pentru contractul de sisteme de transport al fazei 1, pe care îl aștepta în trimestrul al doilea din 2025, iar articolul Telegraf spune doar că sistemele și trenurile au fost contractate. Două TBM-uri au plecat din China în august 2026 spre Belgrad, așteptate în Europa până în octombrie, pentru excavarea a circa 11 km de tunel. Faza 2 (restul liniei 1, pe care MGSI se așteaptă să o contracteze cu Power Construction Corporation of China și Alstom) nu are lungime sau traseu declarat și nu este modelată. Geometria este o singură cale OpenStreetMap etichetată drept linia 1 (railway=proposed, cu nota cartografului că este în construcție și programată pentru 2030), 16,5 km desenați față de 15,4 km înregistrați, cu sursa geometriei indicată de cartograf ca pagina bgmetro.rs a fazei 1. Lungimea înregistrată este cifra din sursă.