Modernizarea căii ferate Niš – Dimitrovgrad
Modernizarea și rectificarea parțială a traseului magistralei feroviare sârbe 106 de la Niš până la granița cu Bulgaria la Dimitrovgrad, tronsonul sârb al ramurii Coridorului X spre Sofia. În construcție, cu sprijinul Băncii Europene de Investiții și al UE. Lucrările au început în noiembrie 2023 pe Staničenje – Pirot. Nu a fost anunțată nicio dată de deschidere; Pirot Plus Online (22 iulie 2026) indică termenul de sfârșit de 2027, tronsonul Sukovo – Dimitrovgrad (10,2 km) în mare parte construit și începerea lucrărilor pe Dolac – Prosek, prin defileul Sićevo, la 1 septembrie 2026. Sursele nu concordă asupra totalului: 502 milioane EUR sunt indicate drept costul proiectului, față de 268–276 milioane EUR citate pentru subproiecte individuale.
- Lungime totală
- 96 km
- Deschis astăzi
- 0 km
- În construcție
- 96 km
- Tronsoane
- 1
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niš – Dimitrovgrad Pirot Plus Online (22 iulie 2026) indică drept termen de finalizare a celor patru componente ale proiectului sfârșitul anului 2027. Este un termen de execuție raportat de presă, nu o dată oficială de deschidere. Trace Group Hold conduce consorțiul care construiește Sićevo – Dimitrovgrad (împreună cu Consorzio Armatori Ferroviari și Start Engineering). Ekstra Auto Transport și China Road and Bridge Corporation construiesc varianta de ocolire a orașului Niš, de 22 km, de la Niš-Ranžirna la Sićevo. Raportul MGSI pentru aprilie–iunie 2025 indică o nouă valoare estimată a proiectului de circa 428 milioane EUR; pagina proiectului EIB indică 502 milioane EUR. | În construcție | 96 km |
| – |
|
| – |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Împrumut96 km1 secțiune
- European Investment Bank, proposed finance of about EUR 341 million.
- Uniunea Europeană96 km1 secțiune
- Bugetul de stat96 km1 secțiune
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- AutostrăziAutostrada A1 TrakiaAcelași constructor: Trace Group Hold
- AutostrăziAutostrada A2 HemusAcelași constructor: Trace Group Hold
- AutostrăziDrumul expres Montana – Botevgrad (I-1 / E79)Același constructor: Trace Group Hold
- Căi ferateMagistrala M3 a metroului din Sofia (Gorna Banya – Levski)Același constructor: Trace Group Hold
- Căi ferateMagistrala M4 a metroului din Sofia (Obelya – Aeroportul Sofia)Același constructor: Trace Group Hold
- PoduriPodul Pelješac și drumurile de accesAcelași constructor: China Road and Bridge Corporation
Coridoare
Denumirile sub care este consemnat acest proiect. Se păstrează ambele scheme: coridoarele pan-europene sunt felul în care au fost descrise aceste proiecte când au fost planificate, iar TEN-T este cel după care se alocă astăzi banii europeni.
- Pan-European Corridor XPan-european
Surse
- European Investment Bank: Nis–Dimitrovgrad railway rehabilitation project pipeline
- OpenStreetMap: relation 1335433, Магистрална пруга 106
- OpenStreetMap contributors: route geometry (ODbL)
- Tanjug: Vesić: Počeli radovi na modernizaciji pruge Niš-Dimitrovgrad (11 November 2023)consultat la 25 sept. 2026
- Pirot Plus Online: Rekonstrukcija pruge Niš – Dimitrovgrad: Trejs žuri da nadoknadi izgubljeno (22 July 2026)consultat la 25 sept. 2026
- Pirot vesti: Stara pruga od Niša Dimitrovgrada polako odlazi u istoriju! Koliko će koštati rekonstrukcija ove deonice, koji su rokovi? (15 November 2023)consultat la 28 sept. 2026
- Politika: Vučić prisustvovao početku gradnje železničke obilaznice oko Niša (6 July 2024)consultat la 28 sept. 2026
- MGSI: Information on the Ministry's work, April–June 2025 (new estimated value for Niš–Dimitrovgrad project)consultat la 11 oct. 2026