Sari la conținut
InfraWorldWide
← Toate proiectele
Căi ferate

Modernizarea căii ferate Žilina – Čadca – granița cu Cehia (linia 106D, coridorul VI)

Modernizarea liniei ŽSR cu două căi Žilina – Čadca – Mosty u Jablunkova, parte a coridorului feroviar european VI. ŽSR a derulat-o ca proiecte separate cofinanțate de UE. Žilina – Krásno nad Kysucou a fost construit în 2008–2011 de o asociere condusă de Doprastav. Čadca – Svrčinovec – granița de stat a fost un singur contract de lucrări cu TSS GRADE, împărțit în două secțiuni după sursa de finanțare, finalizat la 12 decembrie 2025. Krásno nad Kysucou – Čadca a avut doar un proiect de proiectare (decizie teritorială emisă la 31 august 2012) și niciun contract de lucrări pe paginile de proiect ale ŽSR. Nicio pagină de proiect ŽSR nu acoperă ramura Čadca – Skalité.

Lungime totală
25 km
Deschis astăzi
25 km
Tronsoane
3
Cost înregistrat
€72,611 mil.
1 din 3 tronsoane au o cifră comparabilă

Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.

Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Modernizarea căii ferate Žilina – Čadca – granița cu Cehia (linia 106D, coridorul VI): stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
Žilina – Krásno nad Kysucou

Modernizarea liniei existente cu două căi: instalații de siguranță și comunicații, cale, linie de contact, peroane, poduri, podețe și pasaje. Pagina ŽSR indică contractul de lucrări (nr. 56/2008/0) la 153.639.822,1 EUR cu asocierea condusă de Doprastav și începutul proiectului la 6 iunie 2008. Coloana datei semnării arată 30 noiembrie 2011, adică data terminării lucrărilor, deci nu se înregistrează o dată de atribuire sau o revizuire de cost. Pagina adaugă că procedurile de recepție erau încă în curs. Contractul a fost modificat prin trei acte adiționale și cinci ordine de modificare, iar prețul acceptat nu a fost depășit. Contractul de supraveghere (Inžinierske združenie Kysuce, 4.383.724 EUR) a fost semnat la 2 septembrie 2008. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap (de la stația Žilina la stația Krásno nad Kysucou); pagina nu indică o lungime.

Deschis20 km
  1. 30 nov. 2011Deschis
–
  • Uniunea EuropeanăFondul de coeziune, acord de grant 165/270/2009 din 23 septembrie 2009. Costul total în baza grantului 158.840.953,10 EUR, din care UE 85.877.364,00 EUR. Execuția financiară finală 152.000.120,10 EUR.
  • Združenie „Žilina – Krásno“ (Doprastav, a.s.)Constructor
Valoarea contractului €153,64 mil.
Čadca – Svrčinovec zastávka (secțiunea A)

Secțiunea A a lucrărilor Čadca (fără stație) – Svrčinovec – granița de stat: circa 2,663 km de linie dublă existentă, cu instalații de siguranță și comunicații, cale, linie de contact, 2 peroane, poduri și podețe reconstruite și o pasarelă pentru călători. Contractul de lucrări de 65.882.867,12 EUR (în vigoare din 29 martie 2022) acoperă secțiunile A și B împreună și este înregistrat doar la acest lot. Pagina ŽSR indică 29 martie 2022 ca început al activităților principale, adică data contractului, deci nu se înregistrează un început de construcție. Pagina ŽSR nu indică kilometrajul de la care încep lucrările („Čadca (mimo)”). Linia desenată se termină la Svrčinovec zastávka și este tăiată de-a lungul căii pentru a corespunde celor 2,663 km indicați; cifra indicată este păstrată, iar începutul nordic al liniei este aproximativ. Kilometrajul din sk.wikipedia (Svrčinovec zastávka 281,920, frontiera 284,339) dă circa 2,42 km pentru secțiunea B și circa 4,9 km pentru secțiunile A și B împreună.

Deschis3 km
  1. 12 dec. 2025Deschis
–
  • Uniunea EuropeanăMecanismul pentru Interconectarea Europei, acord de grant INEA/CEF/TRAN/M2019/2106494 (semnat la 26 octombrie și 16 noiembrie 2020). Costul total în baza grantului 46.921.455 EUR, din care UE 39.883.237 EUR și bugetul de stat 7.038.218 EUR. Cheltuit până la 30 iunie 2026: 55.491.354,16 EUR din toate sursele.
  • Združenie „ŽSR, KYSUCE“ – TSS GRADE, a.s.Constructor
Valoarea contractului €65,883 mil.
Svrčinovec zastávka – granița cu Cehia (secțiunea B)

Secțiunea B a aceluiași contract de lucrări ca secțiunea A (65.882.867,12 EUR, înregistrat la lotul Čadca – Svrčinovec): modernizarea liniei cu două căi 106D de la Svrčinovec zastávka până la granița cu Cehia, cu trei ziduri de sprijin la Svrčinovec și halta reconstruită. ŽSR a împărțit-o în faza 1 (OPII, activități principale 29 martie 2022 – 30 noiembrie 2023) și faza 2 (Programul Slovensko, din 1 decembrie 2023); pagina fazei 2 înregistrează finalizarea la 12 decembrie 2025. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap (de la Svrčinovec zastávka până la nodul de frontieră); paginile nu indică o lungime. Cele două intrări de finanțare sunt contribuțiile UE din faza 1 și din faza 2.

Deschis2 km
  1. 12 dec. 2025Deschis
–
  • Uniunea EuropeanăFaza 1: Programul Operațional Infrastructură Integrată 2014–2020, acord de grant Z311011BID1 în vigoare din 1 ianuarie 2022. Cost total în baza grantului 5.516.262,81 EUR, din care UE 4.688.823,39 EUR.
  • Uniunea EuropeanăFaza 2: Programul Slovensko, acord de grant Z401301FNZ în vigoare din 21 mai 2024. Cost total în baza grantului 29.343.243,72 EUR, din care UE 24.941.787,16 EUR. Cheltuit până la 30 iunie 2026: 29.317.577,21 EUR din toate sursele.
  • Združenie „ŽSR, KYSUCE“ – TSS GRADE, a.s.Constructor
–

Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.

Finanțare

  • Uniunea Europeană28 km
    4 secțiuni
    • Fondul de coeziune, acord de grant 165/270/2009 din 23 septembrie 2009. Costul total în baza grantului 158.840.953,10 EUR, din care UE 85.877.364,00 EUR. Execuția financiară finală 152.000.120,10 EUR.
    • Mecanismul pentru Interconectarea Europei, acord de grant INEA/CEF/TRAN/M2019/2106494 (semnat la 26 octombrie și 16 noiembrie 2020). Costul total în baza grantului 46.921.455 EUR, din care UE 39.883.237 EUR și bugetul de stat 7.038.218 EUR. Cheltuit până la 30 iunie 2026: 55.491.354,16 EUR din toate sursele.
    • Faza 1: Programul Operațional Infrastructură Integrată 2014–2020, acord de grant Z311011BID1 în vigoare din 1 ianuarie 2022. Cost total în baza grantului 5.516.262,81 EUR, din care UE 4.688.823,39 EUR.
    • Faza 2: Programul Slovensko, acord de grant Z401301FNZ în vigoare din 21 mai 2024. Cost total în baza grantului 29.343.243,72 EUR, din care UE 24.941.787,16 EUR. Cheltuit până la 30 iunie 2026: 29.317.577,21 EUR din toate sursele.

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Surse

  1. ŽSR: Modernizácia železničnej trate Žilina – Krásno nad Kysucouconsultat la 10 oct. 2026
  2. ŽSR: Modernizácia železničného úseku Čadca – Svrčinovec zastávka (vrátane)consultat la 10 oct. 2026
  3. ŽSR: Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou (mimo), úsek Svrčinovec – štátna hranica SR/ČR (1. fáza)consultat la 10 oct. 2026
  4. ŽSR: Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou (mimo), úsek Svrčinovec – štátna hranica SR/ČR (2. fáza)consultat la 10 oct. 2026
  5. ŽSR: Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou, (vonkajšia) železničná trať (design project)consultat la 10 oct. 2026
  6. OpenStreetMap contributors (ODbL): railway=rail ways, Žilina – Čadca – Svrčinovec – Czech borderconsultat la 10 oct. 2026