Sari la conținut
InfraWorldWide
← Toate proiectele
Căi ferate

Modernizarea nodului feroviar Plovdiv

Modernizarea liniilor feroviare din jurul Plovdivului, unde se întâlnesc liniile spre Burgas și spre Svilengrad (granița cu Turcia și Grecia). Lucrările cuprind linia, rețeaua de contact, semnalizarea și telecomunicațiile, plus pasaje rutiere supraterane și subterane în locul trecerilor la nivel. Două contracte de construcție: gara Plovdiv Centrală cu un pasaj rutier sub ea, și secțiunile Plovdiv – Krumovo și Plovdiv – Skutare. NRIC indică valoarea întregului proiect la 103.477.234 euro, din care 87.955.649 euro din Mecanismul pentru Interconectarea Europei. La 29 iulie 2026 NRIC raporta circa 90% din lucrările de la gară executate și prevedea finalizarea ambelor contracte până la sfârșitul anului 2026.

Lungime totală
23 km
Deschis astăzi
0 km
Tronsoane
2
Cost pentru întregul proiect
€103,477 mil.tot programulTotal project value stated by NRIC for the whole Plovdiv node project (both contracts), with EUR 87,955,649 from the Connecting Europe Facility and EUR 15,521,585 national co-financing. Price year not stated.
Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Modernizarea nodului feroviar Plovdiv: stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
Gara Plovdiv Centrală și pasajul subteran

Contract pentru linie, rețea de contact, semnalizare și telecomunicații în gara Plovdiv și un pasaj rutier și pietonal sub zona gării. NRIC, 29 iulie 2026: circa 90% din lucrările planificate la gară sunt executate; gara se finalizează prima, apoi cele două pasarele pietonale (noiembrie), apoi pasajul subteran. Întregul contract este prevăzut pentru sfârșitul anului 2026. NRIC nu indică lungimea sau kilometrajul; linia desenată acoperă doar capul de gară, de la capătul vestic al liniilor gării din OpenStreetMap până la capătul estic al schimbătoarelor gării. Lungime măsurată pe geometria OpenStreetMap. Linia dinspre Sofia (modernizarea Sofia – Plovdiv) se termină la capătul vestic al acestui lot.

123
Vezi pe hartă →
În construcție0,4 km
  1. dec. 2026Deschidere estimată
–
  • Uniunea EuropeanăMecanismul pentru Interconectarea Europei, proiectul „Dezvoltarea nodului feroviar Plovdiv” (87.955.649 din 103.477.234 euro pentru întregul proiect); cofinanțare națională 15.521.585 euro
  • Proekt Plovdiv DZZD (Обединение „Проект Пловдив“ ДЗЗД)Constructor
Valoarea contractului лв89,028 mil.
Secțiunile Plovdiv – Krumovo și Plovdiv – Skutare

Un singur contract acoperă ambele secțiuni, deci formează un singur lot: Plovdiv – Krumovo (spre Svilengrad) și Plovdiv – Skutare (spre Burgas), cu stațiile Plovdiv Razpredelitelna, Krumovo și Skutare și postul de mișcare Trakia. Lucrări: linie, rețea de contact, semnalizare și telecomunicații; șase peroane noi la Skutare, Trakia și Depoto și peroane refăcute la Krumovo; trei treceri la nivel închise și trei pasaje rutiere supraterane; înlocuirea centralizării cu relee de la Skutare și Trakia cu centralizare computerizată. NRIC, 29 iulie 2026: termen sfârșitul anului 2026. NRIC nu indică lungimea sau kilometrajul. Linia desenată începe unde se termină lotul gării și urmează o singură cale până la Krumovo (9,3 km), plus ramura Skutare din punctul în care aceasta se desparte de linia Krumovo la est de Plovdiv (13,4 km); tronsonul comun de 3,7 km este numărat o singură dată, în partea Krumovo. Lungime măsurată pe geometria OpenStreetMap. Capătul Skutare este desenat la gara Skutare, unde începe bg-rail-plovdiv-burgas (Skutare – Orizovo), astfel încât cele două nu se suprapun.

123
Vezi pe hartă →
În construcție23 km
  1. dec. 2026Deschidere estimată
–
  • Uniunea EuropeanăMecanismul pentru Interconectarea Europei, proiectul „Dezvoltarea nodului feroviar Plovdiv” (87.955.649 din 103.477.234 euro pentru întregul proiect); cofinanțare națională 15.521.585 euro
  • Geostroy Lantania (Обединение „Геострой Лантания“)Constructor
Valoarea contractului лв132,521 mil.

Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.

Finanțare

  • Uniunea Europeană23 km
    2 secțiuni
    • Mecanismul pentru Interconectarea Europei, proiectul „Dezvoltarea nodului feroviar Plovdiv” (87.955.649 din 103.477.234 euro pentru întregul proiect); cofinanțare națională 15.521.585 euro

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Surse

  1. NRIC: Развитие на железопътен възел Пловдивconsultat la 5 oct. 2026
  2. NRIC: Завършва обновяването на ЖП гара Пловдив, продължава работата по пробива (29.07.2026)consultat la 5 oct. 2026
  3. OpenStreetMap contributors (geometry, ODbL)consultat la 5 oct. 2026

Cifrele au fost verificate ultima dată față de surse în 5 oct. 2026.