Modernizarea liniei feroviare Vidin – Sofia: Medkovets – Sratsimir
Modernizarea porțiunii Medkovets – Sratsimir din linia feroviară Vidin – Sofia, împărțită de administratorul infrastructurii NRIC în două subsecțiuni cu linie simplă electrificată: Medkovets – Dabova mahala (circa 13 km) și Dabova mahala – Sratsimir (circa 31 km). Ambele sunt contracte de proiectare și execuție semnate în 2025 și cofinanțate prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei. Viteza de proiectare este de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă, față de până la 70 km/h în prezent. Celelalte secțiuni Vidin – Sofia nu sunt încă înregistrate aici.
- Lungime totală
- 44 km
- Deschis astăzi
- 0 km
- Tronsoane
- 2
- Cost înregistrat
- €394,161 mil.
- 2 din 2 tronsoane au o cifră comparabilă
Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Medkovets – Dabova mahala Valoarea contractului este de 173.312.170,89 leva fără TVA și fără cheltuieli neprevăzute. Durata este de 31 de luni: proiectare 9, execuție 22. Lucrările includ un tunel de 325 m. NRIC aștepta începerea lucrărilor în 2026; nu este înregistrat încă un început. Geometria urmează traseul propus din OpenStreetMap (14,6 km desenați față de circa 13 km declarați). | În licitație | 13 km |
| – |
|
| 9 luni proiectare · 22 luni execuție · 31 luni în total · Valoarea contractului лв173,31 mil. |
| Dabova mahala – Sratsimir Valoarea contractului este de 597.589.670,94 leva fără TVA și fără cheltuieli neprevăzute. NRIC indică 38 de luni: proiectare 9, execuție 28. Sunt prevăzute trei gări noi: Dabova mahala, Vodnyantsi și Sratsimir. NRIC aștepta începerea lucrărilor în 2026; nu este înregistrat încă un început. Geometria urmează traseul propus din OpenStreetMap (29,4 km desenați față de circa 31 km declarați) și se oprește la circa 1,3 km de gara Sratsimir. | În licitație | 31 km |
| – |
|
| 9 luni proiectare · 28 luni execuție · 38 luni în total · Valoarea contractului лв597,59 mil. |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Uniunea Europeană44 km2 secțiuni
- Cofinanțare din Mecanismul pentru Interconectarea Europei (MIE)
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- Căi ferateReabilitarea liniei de cale ferată Plovdiv – Burgas, Faza 2Același constructor: Infrastructure Construction AD
- Căi ferateCalea ferată Gyueshevo – frontiera cu Macedonia de NordAceeași țară și categorie
- Căi ferateModernizarea căii ferate Pernik – RadomirAceeași țară și categorie
- Căi ferateModernizarea nodului feroviar PlovdivAceeași țară și categorie
- Căi ferateModernizarea căii ferate Sofia – DragomanAceeași țară și categorie
- Căi ferateModernizarea liniei de cale ferată Sofia – PlovdivAceeași țară și categorie
Surse
- NRIC: Договорът за модернизация на жп участъка Медковец – Дъбова махала е подписан (1 October 2025)consultat la 5 oct. 2026
- NRIC: Договорът за модернизация на жп участъка Дъбова махала – Срацимир е подписан (22 August 2025)consultat la 5 oct. 2026
- OpenStreetMap contributors (geometry, ODbL)consultat la 5 oct. 2026