Modernizarea căii ferate Sofia – Dragoman

Contract de proiectare și execuție: 199.850.060,56 leva fără TVA, 10 km de linie dublă (NRIC). Obiect: al treilea fir electrificat nou de la Sofia Centrală la Voluyak, gara nouă Obelya cu șase linii și legătură cu metroul, clădiri noi de gară la Voluyak și Obelya, halte Nadezhda și Vrabnitsa reînnoite. Contract semnat la 30 octombrie 2020; lucrările au fost lansate oficial la 13 iulie 2021; NRIC arată gara Obelya ca încă de construit. Un contract separat de semnalizare și ERTMS (IRTMS KA Voluyak DZZD, 45.499.420,29 leva fără TVA) nu este inclus în cifra de mai sus. Lungimea indicată include schemele de linii ale gărilor; linia trasată între centrele celor două gări măsoară 8,0 km pe OpenStreetMap.

Dublarea parțială a liniei electrificate cu un singur fir, pentru trenuri de călători de 160 km/h și de marfă de 120 km/h. Se construiește un al doilea fir nou de la Voluyak la Aldomirovtsi Vest (km 9+200 – 36+420); gările Kostinbrod, Petarch, Aldomirovtsi și Dragoman sunt reconstruite și se adaugă o gară nouă Slivnitsa. Două contracte din 22 martie 2021: nr. 11366, Voluyak – Petarch (circa 12 km de dublare, 91.999.000 leva fără TVA), DZZD VISTRA; nr. 11365, Petarch – Dragoman (circa 17 km de dublare și 6,5 km de modernizare a liniei simple, plus semnalizare, 275.000.000 leva fără TVA), TERNA AD. Lucrările au început pe Petarch – Dragoman la 20 ianuarie 2023 și pe Voluyak – Petarch la 18 septembrie 2024. NRIC indica la 27 martie 2025 un progres fizic general de aproape 43%, cu finalizare așteptată până la sfârșitul lui 2027, și raportează întârzieri semnificative. Contractantul pentru ERTMS era încă în curs de selecție. Noua gară de frontieră de dincolo de Dragoman, prevăzută până în 2030, ține de secțiunea Dragoman – frontiera cu Serbia.