Autostrada A8 Olympia Odos

De la nodul Elefsina–Theba la nodul Corintul Antic. Drumul Național 8A, transformat în autostradă de la mijlocul anilor 1980; Wikipedia în greacă datează finalizarea în 1995, când doar o porțiune lângă Megara (km 44–48) nu avea încă separator central. Varianta Kakia Skala, cu cinci tuneluri, a fost construită din 1999: sensul spre Corint s-a deschis înainte de vara lui 2004, iar sensul Corint – Atena la 30 iunie 2006. Renovat de concesionar din 2008.

Primul tronson finalizat al reconstrucției Corint – Patras, cu nodurile Zevgolatio și Kiato. Lucrările pe Corint – Patras au început în 2008, s-au oprit în 2010–2011 din cauza finanțării și au fost reluate în 2013 (Wikipedia în greacă).

De la nodul Kiato la nodul Xylokastro, 14 km cu un nod.

De la nodul Xylokastro la nodul K1 al centurii Patras, la Rio, unde A8 se întâlnește cu A5. Lungime calculată: cei 120 km declarați de concesionar pentru Corint – Patras minus 20 km și 14 km pentru cele două tronsoane anterioare; ypodomes.com indica circa 90 km în februarie 2017. Include tunelul Panagopoula, 3.179 m spre Patras și 4.033 m spre Atena.

De la primul nod (K1), la Rio, la ultimul (K7), la Mintilogli. Lucrările au început la începutul lui 1982; o parte inaugurată în 1993 a trebuit refăcută din cauza defectelor. Inaugurată de prim-ministru la 19 decembrie 2002, când încă lipseau drumuri de legătură; Wikipedia în greacă indică 2003 ca an al finalizării. Poartă numărul A5; renovată de concesionarul Olympia Odos din 2008.

De la seminodul Mintilogli (km 0+000), la capătul centurii Patras, până la Kaminia, în jurul km 10; sursele îl numesc și Mintilogli – Alissos (seminodul Alissos este la km 12+725). Construit prin lărgirea drumului național existent, sub trafic, ca parte a contractului AVAX Mintilogli – Karaiika. Buget pentru tot Patras – Pyrgos: 295 milioane de euro, iar cheltuiala a ajuns la 385 milioane de euro cu lucrările suplimentare; concesionarul indică un cost de construcție de 331 milioane de euro. Niciuna nu este defalcată pe loturi.

De la Kaminia, în jurul km 10, până la nodul Pyrgos (km 73+843), cu nodurile Kato Achaia, Varda, Kyllini, Gastouni și Amaliada. În mare parte pe traseu nou, prin valea Ilida. Inaugurat la 31 iulie 2025 și deschis circulației de la prânzul zilei de 1 august 2025. Lucrările au fost împărțite între AVAX (Mintilogli – Karaiika), Aktor (Karaiika – Gastouni) și TERNA (Gastouni – Pyrgos). Costurile există doar pentru Patras – Pyrgos în ansamblu; vezi Mintilogli – Kaminia.