Magistrala M2 a metroului din Sofia (Obelya – Vitosha)
Linia albastră, al doilea diametru al metroului din Sofia, cu 11,7 km și 13 stații, de la cartierul Obelya, în nord-vest, prin Nadezhda, Gara Centrală și Palatul Național al Culturii, până la Lozenets și Hladilnika, în sud. A fost construită ca primele două etape ale metroului finanțate de UE: un tronson central de 6,4 km cu șapte stații, executat parțial cu scut de tunel, și un tronson nordic de 4,16 km cu patru stații, deschise împreună pe 31 august 2012. O prelungire de 1,3 km până la Vitosha a urmat pe 20 iulie 2016. Trenurile continuă la Obelya pe magistrala M4 spre Aeroportul Sofia; cele două linii vor fi separate după deschiderea stației intermediare Pancho Vladigerov.
- Lungime totală
- 12 km
- Deschis astăzi
- 12 km
- Tronsoane
- 3
- Cost înregistrat
- €28,25 mil.
- 1 din 3 tronsoane au o cifră comparabilă
Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Etapa a II-a, Lotul 1: Obelya – Nadezhda – Pasajul Nadezhda Lot 1 of the second construction stage: 4.16 km (1.3 km on viaduct, 2.86 km underground) and four stations (Lomsko shose, Beli Dunav, Nadezhda and Han Kubrat) linking the Obelya depot with the Nadezhda overpass. Built 2009–2012 and accepted by the State Acceptance Commission in August 2012 | Deschis | 4 km |
| – |
| – | – |
| Etapa I: Pasajul Nadezhda – Gara Centrală – NDK – James Bourchier First construction stage: 6.4 km and seven stations from the Nadezhda overpass via the Central Railway Station and St Nedelya Square to Cherni vrah Blvd, including a 3.8 km double-track TBM drive of 8.43 m internal diameter serving four stations. Works ran from December 2008 to the opening on 31 August 2012, with final acceptance in October 2012 | Deschis | 6 km |
| – |
| – | – |
| James Bourchier – Vitosha 1.3 km southward extension with the single station Vitosha at Hladilnika, valued at €21.9 million and built between August 2014 and July 2016 | Deschis | 1 km |
|
| – | – | Valoarea contractului €21,9 mil. |
Finanțare
- Uniunea Europeană11 km2 secțiuni
- Grant din Fondul de coeziune de 200 de milioane de euro pentru etapa a doua de construcție, comun cu tronsonul M4 de la Mladost 1 la Tsarigradsko shose
- Grant FEDR de 157 de milioane de euro, Axa prioritară 3 a PO Transport 2007–2013
- Bugetul de stat6 km1 secțiune
- Municipiul Sofia a cofinanțat 25% din valoarea etapei
- Împrumut4 km1 secțiune
- Cofinanțare locală de 20% de către Municipiul Sofia, dintr-un împrumut al Băncii Europene de Investiții
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.