Ocolitoarea Chalkida și ocolitoarea Psachna (artera Nord–Sud Evia)
Proiectare și construcție a ocolitoarei Chalkida și a ocolitoarei Psachna, împreună cu artera de legătură Nord–Sud Evia, circa 27 km în total, pe insula Evia. Constructor METKA, în sistem proiectare-execuție; cofinanțat din programul ESPA 2021–2027 și din Fondul de Coeziune. În iulie 2026, lucrările constau în terasamente, structuri și excavarea tunelului Vathrovouni.
- Lungime totală
- 27 km
- Deschis astăzi
- 0 km
- Tronsoane
- 1
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ocolitoarea Chalkida, ocolitoarea Psachna și artera Nord–Sud Evia Totalul este de circa 27 km (ypodomes.com, 15 iulie 2026). Newmoney.gr (25 noiembrie 2024) indică două tronsoane ale proiectului principal: Nea Lampsakos – tunelul Vathrovouni, 2 km, și tunelul Vathrovouni – Psachna, 14,7 km, cu ocolitoarea Psachna și o legătură Nord–Sud Evia ca tronsoane opționale. Pentru acestea nu sunt date extinderi, deci lucrările rămân un singur lot. Data de 2 august 2028 urmează unei prelungiri de 18 luni acordate de Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, relatată de newmoney.gr; este un articol de presă, nu contractul, și este înregistrată ca dată așteptată a deschiderii. METKA a invocat întârzieri la exproprieri, la transferul terenurilor forestiere ale statului, modificări de proiect la nodul Nea Lampsakos și la lucrările antiinundații de la lacul Dokos, precum și studii neterminate. Secțiunea transversală nu este indicată. Geometria desenată este calea OpenStreetMap highway=construction (construction=trunk) de la tunelul Vathrovouni spre nord, circa 15,2 km: acoperă doar o parte din cei 27 km, iar accesul Nea Lampsakos și ocolitoarea Psachna nu sunt desenate. Ramura existentă A11 Schimatari – Chalkida este un drum separat. | În construcție | 27 km |
|
|
|
| – |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Uniunea Europeană27 km1 secțiune
- Cofinanțat în perioada de programare ESPA 2021–2027, cu participarea Fondului de Coeziune (ypodomes.com, 15 iulie 2026).
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- AutostrăziA52 Amvrakia Odos (Aktio – Amvrakia)Același constructor: METKA
- Căi ferateModernizarea căii ferate Atena – Salonic (PATHE)Același constructor: METKA
- AutostrăziAutostrada A1 Atena – Salonic – Evzoni (PATHE)Aceeași țară și categorie
- AutostrăziA2 Egnatia Odos (Igoumenitsa – Kipoi)Aceeași țară și categorie
- AutostrăziA25 Salonic – Serres – PromachonasAceeași țară și categorie
- AutostrăziA27 Kozani – Ptolemaida – Florina – NikiAceeași țară și categorie
Surse
- Ypodomes.com: Με την παράκαμψη Χαλκίδας θα δημιουργηθεί ένας ενιαίος και ασφαλής οδικός άξονας προς τη Βόρεια Εύβοια (15 July 2026)consultat la 9 oct. 2026
- Newmoney.gr: Εύβοια, πότε ολοκληρώνεται το έργο για την παράκαμψη της Χαλκίδας (25 November 2024)consultat la 9 oct. 2026
- OpenStreetMap contributors (geometry, ODbL)consultat la 9 oct. 2026
Cifrele au fost verificate ultima dată față de surse în 9 oct. 2026.