Electrificarea liniei CF Dărmănești – Vicșani – Frontieră
Electrificarea liniei unice de la Dărmănești la Vicșani, spre punctul de trecere a frontierei cu Ucraina de la Vicșani – Vadu Siret, pe ruta TEN-T Central. Este etapa 1 a reabilitării liniei Dărmănești – Vicșani – Frontieră de către CFR și este cofinanțată prin Mecanismul de Interconectare Europeană, în cadrul liniilor de solidaritate UE–Ucraina.
- Lungime totală
- 30 km
- Deschis astăzi
- 0 km
- Tronsoane
- 1
- Cost înregistrat
- €23,209 mil.
- 1 din 1 tronsoane au o cifră comparabilă
Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Etapa 1, lotul 1: electrificare Dărmănești – Vicșani Electrificarea liniei unice existente de 30,31 km dintre Dărmănești și Vicșani, împreună cu lucrări conexe de cale ferată. Perioada contractului de 26 de luni cuprinde 8 luni de proiectare și 18 luni de execuție. Raportul CFR din august 2026 listează contractul cu data începerii 15 septembrie 2025, progres fizic de 0,00% și finalizare estimată în noiembrie 2027, iar raportul acoperă împreună faza de lucrări și cea de proiectare. Nu este publicată o dată de începere a lucrărilor, deci lotul rămâne în stadiul licitat. Lotul 2, reabilitarea podului feroviar de la km 0+522 (41,999 milioane lei fără TVA, semnat la 14 iulie 2026 cu o asociere EUROPAN PROD – CONFER GROUP – PRO AMI'S CONSULTING), nu este înregistrat ca lot separat, deoarece nu este publicată o lungime pentru el. | În licitație | 30 km |
| – |
|
| 26 luni execuție · Valoarea contractului lei 117,03 mil. |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Uniunea Europeană30 km1 secțiune
- Mecanismul de Interconectare Europeană 2021–2027, acord de grant 101122871 din 2 mai 2023 (liniile de solidaritate UE–Ucraina, trecerea feroviară Vicșani – Vadu Siret)
- Bugetul de stat30 km1 secțiune
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- Căi ferateLinia 3 a metroului din Atena (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias)Același constructor: Alstom
- Căi ferateLinia 4 a metroului din Atena, secțiunea A (Alsos Veikou – Goudi)Același constructor: Alstom
- Căi ferateCalea ferată Salonic – IdomeniAcelași constructor: Alstom
- Căi ferateMagistrala 1 de metrou Cluj-Napoca (Florești – Cluj-Napoca)Același constructor: Alstom
- Căi ferateReabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV)Același constructor: Alstom
- Căi ferateModernizarea liniei feroviare București – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord FrontierăAcelași constructor: Alstom
Surse
- CFR SA: S-a semnat contractul de Reabilitare a liniei de cale ferată Dărmănești – Vicșani – Frontieră, Etapa 1, Electrificare, Lot 1 (2025-08-26)consultat la 5 oct. 2026
- CFR SA: Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, August 2026 (2026-09)consultat la 5 oct. 2026
- CFR SA: CFR S.A. a semnat contractul pentru reabilitarea podului feroviar de la km 0+522, pe linia Dărmănești – Vicșani – Frontieră (2026-07-14)consultat la 5 oct. 2026
- OpenStreetMap contributors (geometry of CFR line 500, ODbL)consultat la 5 oct. 2026