Attiki Odos (A6)
Rețea de autostrăzi cu taxă care formează inelul exterior al Atenei, 70 km în total potrivit concesionarului: A6 de la A8 la Elefsina, prin Stavros (Gerakas), până la nodul Aeroportului Internațional Atena și la Markopoulo, inelul Hymettus (A62), legătura A621 dintre ele și legătura A64 spre aeroport. Circa 5 km din inelul Aigaleo (A65) fac și ei parte din concesiune și nu sunt înregistrați aici. Attiki Odos S.A. a semnat concesiunea la 23 mai 1996, iar construcția a început în aceeași lună; a construit-o o asociere condusă de Aktor. Primii 19 km, Gerakas – Aeroport, s-au deschis la 19 martie 2001, odată cu noul aeroport, iar concesionarul datează finalizarea lucrărilor principale ale concesiunii la 24 iunie 2004. Autostrada are trei benzi și o bandă de urgență pe sens, cu trenul suburban al Atenei pe zona mediană. Nea Attiki Odos, deținută în proporție de 90% de GEK Terna, a înlocuit Attiki Odos S.A. ca concesionar la 6 octombrie 2024. Lungimile loturilor de pe A6 sunt măsurate pe traseul din OpenStreetMap, ale cărui borne kilometrice pornesc de la 0 la Elefsina, cu excepția tronsoanelor pentru care operatorul a publicat o lungime.
- Lungime totală
- 69 km
- Deschis astăzi
- 69 km
- Tronsoane
- 10
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elefsina – Metamorfosi De la nodul cu A8 de la Elefsina (km 0) până la intersecția cu A1 din nodul Metamorfosi (ieșirea 8, circa km 23,1). Concesionarul a anunțat deschiderea tronsonului Elefsina – Metamorfosi în 2003; Wikipedia datează deschiderea părții de vest în noiembrie 2003. Lungime măsurată pe traseul din OpenStreetMap. | Deschis | 23 km |
| – |
|
| – |
| Metamorfosi – Bulevardul Kymis De la intersecția cu A1 din nodul Metamorfosi (ieșirea 8, circa km 23,1) până la traversarea bulevardului Kymis (ieșirea 10, circa km 26,35). În primăvara lui 2002 concesionarul raporta porțiunea ca fiind în circulație de un an; s-a deschis separat de restul A6 de vest. Lungime măsurată pe traseul din OpenStreetMap. | Deschis | 3 km |
| – |
|
| – |
| Bulevardul Kymis – Bulevardul Kifisias De la traversarea bulevardului Kymis (ieșirea 10, circa km 26,35) până la traversarea bulevardului Kifisias (ieșirea 11, circa km 28,4). Nicio sursă nu datează separat această porțiune: data deschiderii este cea dată de Wikipedia pentru partea de vest, Elefsina – bulevardul Kifisias, în noiembrie 2003. În mai 2002 concesionarul o programase pentru sfârșitul lui 2002. Lungime măsurată pe traseul din OpenStreetMap. | Deschis | 2 km |
| – |
|
| – |
| Bulevardul Kifisias – Gerakas De la traversarea bulevardului Kifisias (ieșirea 11, circa km 28,4), prin nodurile bulevardul Pentelis (12) și Doukissis Plakentias (13), până la traversarea drumului Gerakas de lângă ieșirea 14 (circa km 34,1). Wikipedia în engleză și în greacă datează deschiderea tronsonului bulevardul Kifisias – Aeroport la începutul lui 2003; concesionarul a început perceperea taxei pe un tronson nou deschis la 7 februarie 2003. Intrarea de pe bulevardul Pentelis spre aeroport s-a deschis la 2 septembrie 2003. Lungime măsurată pe traseul din OpenStreetMap. | Deschis | 6 km |
| – |
|
| – |
| Gerakas – Aeroportul Atena Primul tronson, de 19 km după cifra concesionarului: A6 de la traversarea drumului Gerakas de lângă ieșirea 14 (circa km 34,1), prin bulevardul Marathonos (15), Leontario (16), Kantza (17) și Paiania (18), până la nodul Aeroport (ieșirea 20, unde A64 traversează la circa km 47,7), apoi A64 spre aeroport până la limita nordică a Attiki Odos (km 50,59 al kilometrajului său), unde începe zona aeroportului. S-a deschis la 19 martie 2001, cu nouă zile înaintea aeroportului. Intrarea dinspre Atena se făcea pe drumul Gerakas și pe bulevardul Marathonos; la Kantza și Paiania funcționau la început doar ieșirile. | Deschis | 19 km |
| – |
|
| – |
| Nodul Aeroport – Markopoulo Bretelele nodului Aeroport (ieșirea 20) spre și dinspre Markopoulo și seminodul Markopoulo, deschise la 1 iulie 2002: A6 de la traversarea A64 (circa km 47,7) până la capătul său pe bulevardul Markopoulo, la Koropi (circa km 48,9). Înainte, traficul spre Markopoulo trecea prin intersecția semaforizată cu drumul Vari – Koropi. Lungime măsurată pe traseul din OpenStreetMap. | Deschis | 1 km |
| – |
|
| – |
| A62 Inelul Hymettus: Katechaki – Glyka Nera Inelul Hymettus (Bulevardul Periferic de Vest al Hymettus, semnalizat A64 până în 2024) de la nodul Katechaki (Y1, km 0,00), prin Papagou (Y2), Dimokritos (Y3) și Agia Paraskevi (Y4), până la Glyka Nera (Y6, km 8,05). Lungime din kilometrajul Nea Attiki Odos, așa cum îl redă Wikipedia în engleză. Concesionarul a deschis inelul Hymettus la 3 septembrie 2003; porțiunea de la est de Glyka Nera se deschisese în iulie 2002. Tunelurile din Hymettus au fost adăugate în timpul construcției, după hotărâri ale Consiliului de Stat. | Deschis | 8 km |
| – |
|
| – |
| A62 Inelul Hymettus: Glyka Nera – Leontario Tronsonul Glyka Nera – nodul Rafina al inelului Hymettus, de 2,5 km, deschis la 1 iulie 2002: de la nodul Glyka Nera de pe bulevardul Lavriou (Y6, km 8,05) până la nodul Leontario cu A6 (Y7, km 9,83–10,47 în kilometrajul Nea Attiki Odos). Concesionarul numea atunci nodul cu A6 nodul Rafina. | Deschis | 3 km |
| – |
|
| – |
| A62 Varianta Pallini: Leontario – Pallini Prelungirea inelului Hymettus ca variantă de ocolire a orașului Pallini, circa 1,5 km, deschisă la 5 august 2004: de la nodul Leontario (Y7) până la nodul Pallini de pe bulevardul Marathonos (Y8, km 11,70 în kilometrajul Nea Attiki Odos), oferind traficului dinspre Elefsina și inelul Hymettus o rută spre Pallini, Pikermi și Rafina. A62 la est de Pallini, până la Agios Gerasimos (Y9), nu este înregistrată, în lipsa unei date de deschidere din surse. | Deschis | 2 km |
| – |
|
| – |
| A621: Agia Paraskevi – Doukissis Plakentias A621 (semnalizată A642 până în 2024), legătura de vest dintre inelul Hymettus și A6: de la nodul Agia Paraskevi de pe A62 (Y4), prin tunelul Panagouli, până la A6 în nodurile Doukissis Plakentias (13) și bulevardul Pentelis (12). Deschisă în aprilie 2004; 2,5 km după Wikipedia în greacă, 2 km în articolul în engleză. | Deschis | 3 km |
| – |
|
| – |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Parteneriat public-privat69 km10 secțiuni
- Concesiunea Attiki Odos: 66% din costul de construcție de 1,3 miliarde EUR din capitalul propriu și împrumuturile concesionarului, pentru întreaga rețea.
- Împrumut69 km10 secțiuni
- O parte din împrumuturile concesionarului a venit de la Banca Europeană de Investiții, restul de la bănci comerciale. Suma nu este precizată.
- Bugetul de stat69 km10 secțiuni
- Contribuția statului elen, de 34% din costul de construcție al întregii rețele, inclusiv resurse din Cadrul Comunitar de Sprijin; partea UE nu este precizată.
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- AutostrăziAutostrada A1 Atena – Salonic – Evzoni (PATHE)Aceeași țară și categorie
- AutostrăziA2 Egnatia Odos (Igoumenitsa – Kipoi)Aceeași țară și categorie
- AutostrăziA5 Ionia Odos (Antirrio – Ioannina)Aceeași țară și categorie
- AutostrăziAutostrada A7 Moreas (Corint – Tripoli – Kalamata) și A71 Lefktro – SpartiAceeași țară și categorie
- AutostrăziAutostrada A8 Olympia OdosAceeași țară și categorie
- AutostrăziAutostrada nordică a Cretei BOAK (Kissamos – Agios Nikolaos)Aceeași țară și categorie
Surse
- Wikipedia: Attiki Odosconsultat la 28 sept. 2026
- Wikipedia: A6 motorway (Greece)consultat la 28 sept. 2026
- Wikipedia: A62 motorway (Greece) (exit list with Nea Attiki Odos chainage)consultat la 28 sept. 2026
- Wikipedia: A64 motorway (Greece) (exit list with Nea Attiki Odos chainage)consultat la 28 sept. 2026
- Wikipedia: A621 motorway (Greece)consultat la 28 sept. 2026
- Greek Wikipedia: Αττική Οδόςconsultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Ιστορικά Στοιχεία & Ημερομηνίες Σταθμοί (history and milestone dates)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Οι φορείς του έργου (concessionaire, construction JV, cost and financing)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Το Έργο (70 km, sections, lanes)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Έναρξη Διοδίων (tolling of Gerakas – Airport, 19 km, 2001)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Πρόοδος Έργου – Παραδόσεις Τμημάτων (progress and section deliveries, May 2002)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Παράδοση επιπλέον 3 χιλιομέτρων (Glyka Nera – Rafina interchange, 1 July 2002)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Παράδοση επιπλέον κλάδων (Markopoulo branches of the Airport interchange, 1 July 2002)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Αλλαγές στις τιμές διοδίων (tolling of a newly opened section from 7 February 2003)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Άνοιγμα εισόδου Αττικής Οδού από Λεωφ. Πεντέλης (2 September 2003)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Νέο Συνδρομητικό Πακέτο (Hymettus Ring opened 3 September 2003)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A. press archive, 2003: Παράδοση στην κυκλοφορία του τμήματος Ελευσίνα – Μεταμόρφωση (title only)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Επέκταση Περιφερειακής Υμηττού – Παράκαμψη Παλλήνης (5 August 2004)consultat la 28 sept. 2026
- Attiki Odos S.A.: Νέα εμπορική και τιμολογιακή πολιτική (last section delivered 24 June 2004)consultat la 28 sept. 2026
- OpenStreetMap: relation 363465, Αυτοκινητόδρομος Α6 (ref Α6, kilometre posts from Elefsina)consultat la 28 sept. 2026
- OpenStreetMap: relation 364163, Αυτοκινητόδρομος Α62consultat la 28 sept. 2026
- OpenStreetMap: relation 364236, Αυτοκινητόδρομος Α621consultat la 28 sept. 2026
- OpenStreetMap: relation 5832223, Αυτοκινητόδρομος Α64 (Koropi – Airport)consultat la 28 sept. 2026
- OpenStreetMap contributors: route geometry (ODbL)consultat la 28 sept. 2026
Cifrele au fost verificate ultima dată față de surse în 28 sept. 2026.