Drumul expres M44 (Kecskemét – Kunszentmárton – Békéscsaba)

A doua etapă a secțiunii Kecskemét–Szentkirály: un nod complet tip trifoi unde M44 întâlnește M5, plus 1,8 km de drum expres 2x2. Până la deschidere, M44 și M5 se leagă doar spre Budapesta la nodul Kecskemét-Centrum. Portalul de investiții indică începutul lucrărilor la 13 mai 2024, termenul de finalizare 28 februarie 2027 și o sumă netă a contractului de 41.981.774.352 HUF. Data contractului nu este dată, deci cifra nu are an de preț și nu se înregistrează o revizuire de atribuire. Lungimea desenată cuprinde doar căile cartografiate în construcție și este mai mică decât cei 1,8 km din sursă.

Prima etapă: 32,3 km de drum expres 2x2 fără bandă de urgență, de la drumul 5 la Kecskemét până la Szentkirály, cu un nod la drumul 441. Anunțul din 6 iunie 2021 indica 32,2 km și 14 structuri. Hódút Kft. a câștigat cu 106,996 miliarde HUF (anunțat în ianuarie 2022; net sau brut nu este precizat). Lucrările au început oficial la 30 martie 2022, iar secțiunea a fost deschisă la 15 aprilie 2025. Urmează traseul planificat inițial ca M8.

4,6 km de drum expres 2x2 fără bandă de urgență. Contractul de proiectare și execuție cu Közgép (35,49 miliarde HUF) cuprinde și renovarea drumului secundar 4623, o variantă ocolitoare Szentkirály de 3,5 km, renovarea drumului secundar 4622, un sens giratoriu și 3,4 km din drumul 44, deci nu este costul drumului expres singur. Un al doilea contract Közgép de 8,12 miliarde HUF acoperă 20,3 km din drumul 44 și nu este înregistrat aici. Proiectarea și execuția au început în februarie 2020 (se dă doar luna), iar secțiunea a fost deschisă la 7 mai 2024. Data contractului nu este dată, deci cifra nu are an de preț și nu se înregistrează o revizuire de atribuire.

9,9 km incluzând noul pod peste Tisa (552 m), deschis în două părți: 6,7 km, cu podul, la 15 decembrie 2021 și 3,2 km la 21 septembrie 2021 (de la nodul Tiszakürt / Tiszaug până la capătul provizoriu al secțiunii Tiszakürt – Kondoros). Atribuirea este datată după presa din 28 aprilie 2018, care a numit Duna Aszfalt cu 51,3 miliarde HUF. Pagina NIF indică începutul lucrărilor în iulie 2018 și o sumă a contractului de 51.308.917.861 HUF (baza TVA nu este precizată). Limita cu lotul următor este plasată după lungimea de 9,9 km din sursă, măsurată pe linia desenată, nu la nodul Tiszakürt cartografiat.

Prima dintre cele trei etape de construcție ale secțiunii Tiszakürt – Kondoros de 61,2 km (deschisă la 2 octombrie 2019): consorțiul Duna Aszfalt – Hódút, 56,5 miliarde HUF. Cele trei etape au fost licitate împreună (rezultat anunțat la 15 noiembrie 2016, contracte semnate în decembrie 2016, piatra de temelie la 21 decembrie 2016, lucrări de la începutul lui 2017). Sursele nu dau lungimile etapelor. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap între capătul lotului Lakitelek – Tiszakürt (plasat după lungimea lui din sursă) și nodul Kunszentmárton. Cele trei lungimi însumează 59,4 km față de 61,2 km din sursă pentru secțiune.

A doua etapă a secțiunii Tiszakürt – Kondoros (deschisă la 2 octombrie 2019): consorțiul EuroAszfalt – Swietelsky – Soltút – A-Híd, 43,98 miliarde HUF. Include podul Berkó Dezső de 450 m peste Hármas-Körös. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap, tăiată la nodurile Kunszentmárton și Kardos / Csabacsűd.

A treia etapă a secțiunii Tiszakürt – Kondoros (deschisă la 2 octombrie 2019): consorțiul Duna Aszfalt – Hódút, 45,2 miliarde HUF. Sursele nu dau lungimile etapelor. Lungime măsurată din geometria OpenStreetMap între nodul Kardos / Csabacsűd și începutul lotului Kondoros – Békéscsaba, plasat după lungimea acestuia din sursă de 17,6 km (secțiunea se termină la est de nodul Kondoros cartografiat).

17,6 km cu un nod denivelat (Békéscsaba-nyugat / Kétsoprony). Șantierul a fost predat la jumătatea lui februarie 2018 (se înregistrează doar luna), iar secțiunea a fost deschisă la 11 decembrie 2020, cu 1,5 luni înaintea termenului din 31 ianuarie 2021. Duna Aszfalt a fost desemnat câștigător la 25 octombrie 2017 cu 41,4 miliarde HUF. Limită plasată după lungimea din sursă: începutul se află la 17,6 km înaintea capătului liniei desenate, la est de nodul Kondoros cartografiat.