Sari la conținut
InfraWorldWide
← Toate proiectele
Autostrăzi

Autostrada A13 (Autostrada Carpatica)

Autostradă planificată de 281 km peste Carpații Orientali, care va lega A1 la Boița (Sibiu) de Autostrada Moldovei A7 la Răcăciuni (Bacău), prin Făgăraș, Brașov, Sfântu Gheorghe, Târgu Secuiesc și Pasul Oituz. Proiectul este împărțit în trei tronsoane: tronsonul Boița–Făgăraș, de 68 km, este în execuție pe toate cele patru loturi, contractate în 2023 cu antreprenorul turc Makyol; tronsoanele Făgăraș–Brașov (46 km) și Brașov–Bacău (162 km) sunt în faza de studiu de fezabilitate și proiectare. Inițial numerotată A5, a primit denumirea A13 după fuziunea cu proiectul Sibiu–Făgăraș–Brașov. După revizuirea traseului din 2025 în jurul poligonului militar de la Hărman, pe tronsonul montan sunt propuși circa 12 km de tuneluri.

Lungime totală
280 km
Deschis astăzi
0 km
În construcție
68 km
Tronsoane
6
Cost înregistrat
€1,4 mld.
4 din 6 tronsoane au o cifră comparabilă

Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.

Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Autostrada A13 (Autostrada Carpatica): stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
Lotul 1: Boița – Avrig – Mârșa

Contract de proiectare și execuție cu Makyol; cele patru loturi Boița–Făgăraș au fost semnate în 2023, după aprobarea studiului de fezabilitate (decembrie 2021) și a proiectului tehnic (ianuarie 2022)

167914
Vezi pe hartă →
În construcție
11 din 36 luni contractate
14 km
  1. 24 nov. 2023Licitație atribuită
  2. 17 nov. 2025Începutul construcției
  3. 16 nov. 2028Deschidere estimată
–
  • Uniunea EuropeanăFonduri europene (rețeaua centrală TEN-T)
  • Bugetul de stat
  • Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S.Constructor
12 luni proiectare · 36 luni execuție · 48 luni în total · Valoarea contractului lei 1,9 mld.
Lotul 2: Mârșa – Arpașu de Jos

Contract de proiectare și execuție cu Makyol; cele patru loturi Boița–Făgăraș au fost semnate în 2023. Asociația Pro Infrastructură estimează termenul contractual de finalizare în iulie 2028 (Economedia, 23 septembrie 2026). Ministrul Transporturilor a declarat în martie 2026 că loturile 2, 3 și 4 pot fi deschise traficului înainte de 16 noiembrie 2028, dată până la care toate cele patru loturi urmează să fie finalizate și recepționate împreună; nu a fost comunicată o dată exactă de deschidere.

1678914
Vezi pe hartă →
În construcție
17 din 36 luni contractate
20 km
  1. 24 nov. 2023Licitație atribuită
  2. 7 mai 2025Începutul construcției
  3. 2028Deschidere estimată
–
  • Uniunea EuropeanăFonduri europene (rețeaua centrală TEN-T)
  • Bugetul de stat
  • Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S.Constructor
12 luni proiectare · 36 luni execuție · 48 luni în total · Valoarea contractului lei 1,5 mld.
Lotul 3: Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus

Contract de proiectare și execuție semnat cu Makyol pe 16 august 2023, durată totală de 48 de luni (12 proiectare, 36 execuție)

210111214
Vezi pe hartă →
În construcție
22 din 36 luni contractate
18 km
  1. 16 aug. 2023Licitație atribuită
  2. 2 dec. 2024Începutul construcției
  3. 2 mai 2028Deschidere estimată
–
  • Uniunea EuropeanăFonduri europene (rețeaua centrală TEN-T)
  • Bugetul de stat
  • Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S.Constructor
12 luni proiectare · 36 luni execuție · 48 luni în total · Valoarea contractului lei 1,8 mld.
Lotul 4: Sâmbăta de Sus – Făgăraș

Contract de proiectare și execuție atribuit pe 5 mai 2023 și semnat pe 20 septembrie 2023 cu asocierea Makyol – Yapı Merkezi, durată totală de 48 de luni. Asociația Pro Infrastructură estimează termenul contractual de finalizare în septembrie 2028 (Economedia, 23 septembrie 2026). Ministrul Transporturilor a declarat în martie 2026 că loturile 2, 3 și 4 pot fi deschise traficului înainte de 16 noiembrie 2028, dată până la care toate cele patru loturi urmează să fie finalizate și recepționate împreună; nu a fost comunicată o dată exactă de deschidere.

279131415
Vezi pe hartă →
În construcție
15 din 36 luni contractate
16 km
  1. 5 mai 2023Licitație atribuită
  2. iul. 2025Începutul construcției
  3. 2028Deschidere estimată
–
  • Uniunea EuropeanăFonduri europene (rețeaua centrală TEN-T)
  • Bugetul de stat
  • Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S.Constructor
  • Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi A.S.Constructor
36 luni execuție · 48 luni în total · 60 luni garanție · Valoarea contractului lei 1,2 mld.
Făgăraș – Brașov

Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic a fost semnat în vara anului 2021 cu asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik, pentru 18,17 milioane de lei; tronsonul va lega autostrada Sibiu–Făgăraș de centura metropolitană a Brașovului și de A3. Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pe 24 septembrie 2026: 49,75 km, noduri rutiere la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia, 36 de luni de execuție, finanțare din Programul Transport și de la bugetul de stat. Următorul pas este licitația pentru lucrări. Obiectivul Ministerului Transporturilor este începerea lucrărilor în 2027 (secretarul de stat Horațiu Cosma); nu a fost comunicată o dată oficială de deschidere.

1451718
Vezi pe hartă →
Planificat50 km–
  • Estimat lei 9,4 mld.(2026)Including VAT. Value of the investment in the technical-economic indicators approved by Government Decision on 24 September 2026.
  • Uniunea EuropeanăProgramul Transport 2021–2027 (fonduri europene)
  • Bugetul de statBugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii
  • Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik (JV)Proiectant
–
Brașov – Răcăciuni (A7)

Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost semnat de CNAIR cu Consitrans pe 21 iunie 2024 (81 de milioane de lei, 24 de luni de la 26 septembrie 2024) și transferat ulterior la CNIR; traversează Carpații Orientali prin Pasul Oituz, cu foraje geotehnice de peste 10.000 de metri liniari efectuate în 2025 și circa 12 km de tuneluri propuși

11619
Vezi pe hartă →
Planificat162 km–
  • Estimat €2 mld.doar execuțiaApproximate. Works estimate in the terms of reference of the 2020 feasibility-study tender, for a route of about 172 km at the time. The source warns the cost could be much higher and will only be known after the feasibility study.
–
  • ConsitransProiectant
–

Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.

Finanțare

  • Uniunea Europeană118 km
    5 secțiuni
    • Fonduri europene (rețeaua centrală TEN-T)
    • Programul Transport 2021–2027 (fonduri europene)
  • Bugetul de stat118 km
    5 secțiuni
    • Bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Coridoare

Denumirile sub care este consemnat acest proiect. Se păstrează ambele scheme: coridoarele pan-europene sunt felul în care au fost descrise aceste proiecte când au fost planificate, iar TEN-T este cel după care se alocă astăzi banii europeni.

  • Rețeaua centrală TEN-TTEN-T

Surse

  1. Wikipedia (ro): Autostrada A13 (România)
  2. Wikipedia: A13 motorway (Romania)
  3. Economedia: Autostrada A13 Brașov–Bacău: traseul va fi deviat, 12 km de tuneluri propuși (8 July 2025)
  4. Monitorul Expres: Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru Autostrada Brașov–Făgăraș (24 September 2026)consultat la 24 sept. 2026
  5. Economedia: Autostrada Brașov – Făgăraș va costa 9,3 miliarde de lei și va avea aproximativ 50 de km (18 September 2026)consultat la 24 sept. 2026
  6. Economica.net: Autostrada Sibiu – Făgăraș: Până la finalul anului 2027 trebuie să fie puși în circulație toți cei 68 de kilometri – Grindeanu (24 November 2023)consultat la 25 sept. 2026
  7. Economica.net: Autostrada A13 Sibiu - Făgăraș: Când vor putea șoferii să circule pe toți cei 68 de kilometri construiți de turcii de la Makyol (28 March 2026)consultat la 25 sept. 2026
  8. Sibiu Independent: Autostrada A13: Lotul 2 ajuns la 19.5%, termen 2028 (28 March 2026)consultat la 25 sept. 2026
  9. Economedia: Autostrada Sibiu – Făgăraș: Peste 1.000 de muncitori și peste 500 de utilaje pe tronsoanele dintre Boița și Arpașu de Jos (23 September 2026)consultat la 25 sept. 2026
  10. BizBrașov: Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș. Ministerul Transporturilor a emis o autorizație parțială de construire pentru Lotul 3 (22 November 2024)consultat la 25 sept. 2026
  11. Economedia: Autostrada Sibiu – Făgăraș: S-a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 3 (16 August 2023)consultat la 25 sept. 2026
  12. Economedia: Autostrada Sibiu-Făgăraș: Lucrările pe lotul 3 au ajuns la un grad de execuție de 48% (3 September 2026)consultat la 25 sept. 2026
  13. Bună Ziua Făgăraș: A fost emisă autorizația de construire pentru Tronsonul 4 al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (4 July 2025)consultat la 25 sept. 2026
  14. Economica.net: Autostrada A13 Sibiu - Făgăraș: A fost emisă autorizație de construire pentru tronsonul 4 (4 July 2025)consultat la 25 sept. 2026
  15. Agenda Construcțiilor: MAKYOL mărește ritmul de execuție pe cele 4 loturi din Autostrada A13 Sibiu-Făgăraș (16 June 2026)consultat la 25 sept. 2026
  16. Economedia: Autostrada Brașov - Bacău (A13): Consitrans a primit ordin pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate pentru data de 26 septembrie (12 September 2024)consultat la 25 sept. 2026
  17. Ora de Sibiu: Vești despre autostrada Brașov – Făgăraș: proiectarea aproape gata, urmează licitația (26 April 2026)consultat la 25 sept. 2026
  18. Playtech: Guvernul dă undă verde Autostrăzii Brașov - Făgăraș. Când ar putea circula primele mașini pe cei aproape 50 km (September 2026)consultat la 25 sept. 2026
  19. Bursa: Licitaţie atribuită pentru autostrada Braşov-Bacău (6 March 2020)consultat la 28 sept. 2026
  20. OpenStreetMap contributors (geometry of the Boița–Făgăraș alignment, ODbL)