Sari la conținut
InfraWorldWide
Toate proiectele
Poduri

Pasajul Basarab, București

Pasaj rutier, de tramvai și pietonal de 1.920 m care închide inelul central al Bucureștiului între Bulevardul Nicolae Titulescu și Șoseaua Grozăvești. Traversează râul Dâmbovița și gâtuitura Gării de Nord. Zona hobanată, proiectată de Javier Manterola și susținută de doi piloni de circa 84 m cu 60 de hobane, are 44,5 m lățime, fiind cel mai lat pod hobanat din Europa. Astaldi și FCC Construcción l-au construit între noiembrie 2006 și iunie 2011, la un cost de circa 255 de milioane de euro; este traversat zilnic de aproximativ 50.000 de vehicule și de singura linie circulară de tramvai a Bucureștiului.

Lungime totală
2 km
Deschis astăzi
2 km
Tronsoane
1
Cost înregistrat
€343,208 mil.
1 din 1 tronsoane au o cifră comparabilă

Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.

Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Pasajul Basarab, București: stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
Pasajul Nicolae Titulescu – Grozăvești

Built 2006–2011 by Astaldi and FCC Construcción for about €255 million; officially inaugurated 17 June 2011 and opened to traffic on 19 June 2011

Deschis2 km
  1. 10 iul. 2006Licitație atribuită
  2. nov. 2006Începutul construcției
  3. 19 iun. 2011Deschis
  • Final €255 mil.(2011)
  • AlteleMunicipiul București
  • Astaldi SpAConstructor
  • FCC Construcción SAConstructor
  • Javier ManterolaProiectant
28 luni execuție

Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.

Finanțare

  • Altele2 km
    1 secțiune
    • Municipiul București

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Surse

  1. Wikipedia: Basarab Overpass
  2. OpenStreetMap contributors (geometry, ODbL)
  3. cotidianul.ro