← Toate proiectele
Căi ferate
Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor
Reabilitarea cu fonduri europene a magistralei feroviare dintre Cluj-Napoca și granița cu Ungaria la Episcopia Bihor, pentru viteze și capacitate mai mari pe coridorul transilvănean.
- Lungime totală
- 166 km
- Deschis astăzi
- 0 km
- În construcție
- 166 km
- Tronsoane
- 1
Categorie
Căi ferate
Stare
Deschis
În construcție
În licitație
Planificat
Se încarcă datele hărții…
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cluj-Napoca – Oradea EU-funded rehabilitation of the Cluj-Napoca–Oradea–Episcopia Bihor main line (TEN-T Rhine–Danube Corridor) | În construcție | 166 km |
| – |
| – | – |
Finanțare
- Uniunea Europeană166 km1 secțiune
- Bugetul de stat166 km1 secțiune
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- Căi ferateMagistrala 1 de metrou București (Dristor 2 – Pantelimon)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 2 de metrou București (Pipera – Tudor Arghezi)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 3 de metrou București (Preciziei – Anghel Saligny)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 4 de metrou București (Gara de Nord 2 – Străulești)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 5 de metrou București (Drumul Taberei)Aceeași țară și categorie
- Căi ferateMagistrala 6 de metrou București (Gara de Nord – Aeroportul Otopeni)Aceeași țară și categorie
Coridoare
Denumirile sub care este consemnat acest proiect. Se păstrează ambele scheme: coridoarele pan-europene sunt felul în care au fost descrise aceste proiecte când au fost planificate, iar TEN-T este cel după care se alocă astăzi banii europeni.
- Coridorul TEN-T Rin–DunăreTEN-T