Sari la conținut
InfraWorldWide
← Toate proiectele
Căi ferate

Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor

Electrificarea și reabilitarea cu fonduri europene a magistralei feroviare dintre Cluj-Napoca, Oradea și granița cu Ungaria la Episcopia Bihor (166,2 km, Coridorul TEN-T Rin–Dunăre), contractată în patru loturi de proiectare și execuție. În martie 2026, premierul Bolojan a stabilit ca țintă anul 2028 pentru finalizarea celor patru loturi.

Lungime totală
166 km
Deschis astăzi
0 km
În construcție
166 km
Tronsoane
4
Cost înregistrat
€1,9 mld.
4 din 4 tronsoane au o cifră comparabilă

Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.

Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor: stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
Lotul 1: Cluj-Napoca – Aghireș

Contract semnat la 30 decembrie 2022, lucrări începute la 30 ianuarie 2023. Raportul CFR din august 2026 indică un stadiu fizic de 75% și finalizarea lucrărilor în semestrul II 2027.

1237810
Vezi pe hartă →
În construcție
45 din 36 luni contractate
9 luni peste termenul din contract
30 km
  1. 30 dec. 2022Licitație atribuită
  2. 30 ian. 2023Începutul construcției
  3. 2027Deschidere estimată
  • Estimat lei 1,5 mld.Estimated value before award, excluding VAT, as published by CFR SA on 17 May 2022.
  • Uniunea EuropeanăPNRR, Componenta 4 – Transport sustenabil: etapa I a lucrărilor
  • Uniunea EuropeanăProgramul Transport 2021-2027: etapa a II-a a lucrărilor
  • Bugetul de statCofinanțare
  • Alstom Transport – Arcada Company (Asocierea Railworks)Constructor
6 luni proiectare · 36 luni execuție · 42 luni în total · Valoarea contractului lei 1,6 mld.
Lotul 2: Aghireș – Poieni

Contract semnat la 21 decembrie 2022, lucrări începute la 25 ianuarie 2023. Raportul CFR din august 2026 indică un stadiu fizic de 76% și finalizarea lucrărilor în semestrul II 2027.

12357810
Vezi pe hartă →
În construcție
45 din 36 luni contractate
9 luni peste termenul din contract
37 km
  1. 21 dec. 2022Licitație atribuită
  2. 25 ian. 2023Începutul construcției
  3. 2027Deschidere estimată
  • Estimat lei 1,5 mld.Estimated value before award, excluding VAT, as published by CFR SA on 17 May 2022.
  • Uniunea EuropeanăPNRR, Componenta 4 – Transport sustenabil: etapa I a lucrărilor
  • Uniunea EuropeanăProgramul Transport 2021-2027: etapa a II-a a lucrărilor
  • Bugetul de statCofinanțare
  • Alstom Transport – Arcada Company (Asocierea Railworks)Constructor
6 luni proiectare · 36 luni execuție · 42 luni în total · Valoarea contractului lei 1,5 mld.
Lotul 3: Poieni – Aleșd

Contract semnat la 10 noiembrie 2022, lucrări începute la 16 ianuarie 2023. Lungime 52,74 km conform raportului CFR din august 2026 (53 km la semnare). Raportul indică un stadiu fizic de 38,96% și finalizarea lucrărilor în semestrul I 2029, cel mai târziu dintre cele patru loturi. În martie 2026, premierul Bolojan le-a cerut constructorilor să accelereze și a stabilit ca țintă anul 2028 pentru toate cele patru loturi.

12347810
Vezi pe hartă →
În construcție
45 din 36 luni contractate
9 luni peste termenul din contract
53 km
  1. 10 nov. 2022Licitație atribuită
  2. 16 ian. 2023Începutul construcției
  3. 2029Deschidere estimată
  • Estimat lei 2,2 mld.Estimated value before award, excluding VAT, as published by CFR SA on 17 May 2022.
  • Uniunea EuropeanăPNRR, Componenta 4 – Transport sustenabil: etapa I a lucrărilor
  • Uniunea EuropeanăProgramul Transport 2021-2027: etapa a II-a a lucrărilor
  • Bugetul de statCofinanțare
  • FCC Construccion – Gülermak – CCNConstructor
6 luni proiectare · 36 luni execuție · 42 luni în total · Valoarea contractului lei 2,1 mld.
Lotul 4: Aleșd – frontiera cu Ungaria (Episcopia Bihor)

Trece prin Oradea până la Episcopia Bihor și frontiera cu Ungaria. Contract semnat la 7 decembrie 2022 (2.416,85 mil. lei fără TVA, 42 de luni), lucrări începute la 23 ianuarie 2023. Circa 14 km de cale ferată nou construită între Tileagd și halta Oșorhei au fost redeschiși circulației la 31 martie 2026, cu 50 km/h, urmând 120 km/h și 160 km/h după finalizarea integrală a proiectului; stâlpii liniei de contact sunt montați, dar linia nu este încă electrificată. Raportul CFR din august 2026 indică un stadiu fizic de 59,29% și finalizarea lucrărilor în semestrul II 2028.

12368910
Vezi pe hartă →
În construcție
45 din 36 luni contractate
9 luni peste termenul din contract
47 km
  1. 7 dec. 2022Licitație atribuită
  2. 23 ian. 2023Începutul construcției
  3. 2028Deschidere estimată
  • Estimat lei 2,4 mld.Estimated value before award, excluding VAT, as published by CFR SA on 17 May 2022.
  • Uniunea EuropeanăPNRR, Componenta 4 – Transport sustenabil: etapa I a lucrărilor
  • Uniunea EuropeanăProgramul Transport 2021-2027: etapa a II-a a lucrărilor
  • Bugetul de statCofinanțare
  • Webuild – Impresa Pizzarotti – SalcefConstructor
6 luni proiectare · 36 luni execuție · 42 luni în total · Valoarea contractului lei 2,4 mld.

Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.

Finanțare

  • Uniunea Europeană333 km
    8 secțiuni
    • PNRR, Componenta 4 – Transport sustenabil: etapa I a lucrărilor
    • Programul Transport 2021-2027: etapa a II-a a lucrărilor
  • Bugetul de stat166 km
    4 secțiuni
    • Cofinanțare

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Coridoare

Denumirile sub care este consemnat acest proiect. Se păstrează ambele scheme: coridoarele pan-europene sunt felul în care au fost descrise aceste proiecte când au fost planificate, iar TEN-T este cel după care se alocă astăzi banii europeni.

  • Coridorul TEN-T Rin–DunăreTEN-T

Surse

  1. CFR SA: Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, August 2026consultat la 25 sept. 2026
  2. CFR SA: Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihorconsultat la 25 sept. 2026
  3. Economica.net: Calea ferată Cluj – Oradea: toate contractele pentru electrificarea liniei au fost semnate (2022-12-30)consultat la 25 sept. 2026
  4. HotNews.ro: CFR SA a semnat contractul de 2,1 miliarde lei pentru 53 de km de cale ferată din Transilvania (2022-11-10)consultat la 25 sept. 2026
  5. Economica.net: Calea ferată Cluj – Oradea: CFR a semnat contractul pentru lotul 2 cu asocierea Arcada – Alstom (2022-12-21)consultat la 2 oct. 2026
  6. Economica.net: Cluj – Oradea – Episcopia Bihor, semnat contractul pentru lotul de la graniță cu Webuild (2022-12-07)consultat la 25 sept. 2026
  7. Economica.net: Bolojan le cere constructorilor lotului Poieni – Aleșd să accelereze ritmul lucrărilor (2026-03-13)consultat la 25 sept. 2026
  8. CFR SA: 17 mai 2022 – CFR SA a primit 19 oferte pentru Electrificarea și reabilitarea liniei CF Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor-Frontierăconsultat la 28 sept. 2026
  9. CFR SA: Redeschiderea circulației feroviare pe tronsonul Tileagd – Oșorhei (2026-03-31)consultat la 2 oct. 2026
  10. OpenStreetMap contributors (geometry of CFR line 300, ODbL)consultat la 2 oct. 2026