Autostrada D1 (Praga – Brno – Ostrava – granița cu Polonia)

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 0–21,255); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Km 0–5,2 a devenit drum local al Pragăi la 1 ianuarie 2023 și nu mai face parte din autostradă; kilometrajul a fost păstrat.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 21,255–74,94); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Construcția a început între decembrie 1969 și iulie 1972, în funcție de parte; este înregistrată data cea mai veche.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 74,94–85,2); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Deschis în profil redus la 6 mai 1979 și în profil complet la 6 octombrie 1979.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 85,2–92,7); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Lungimea este suma sectoarelor Jiřice – Humpolec (6,114 km) și Humpolec – Krasoňov (1,386 km). Construcția a început în iunie 1974 (Jiřice – Humpolec) și iunie 1976 (Humpolec – Krasoňov); este înregistrată data cea mai veche. Deschis în profil redus la 22 noiembrie 1979 și în profil complet la 8 noiembrie 1980.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 92,7–111,98); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 111,98–127,28); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 127,28–140,996); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Lungimea este suma sectoarelor Řehořov – Měřín (7,174 km, deschis la 28 octombrie 1976) și Měřín – Velké Meziříčí-západ (6,542 km, deschis în decembrie 1976).

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 140,996–148,526); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Tabelul încheie acest sector la km 148,526; nodul Velké Meziříčí-východ are numărul de ieșire 146, deci traseul desenat urmează kilometrajul, nu nodul.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 148,526–162,774); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Lungimea este suma a două rânduri din tabel: până la Lhotka (5,066 km, deschis în mai 1975) și Lhotka – Velká Bíteš (9,182 km, deschis în decembrie 1975).

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 162,774–182,281); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 182,281–190,474); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 190,474–194,221); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 194,221–196,674); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Construcția 01191.C a refăcut acest tronson, de circa 1,4 km, iar drumul a revenit la exploatare completă la 7 aprilie 2025; reconstrucția nu este un lot separat.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 196,674–203,449); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Construcția 01191.A reface nodul Brno-jih la capătul vestic; lucrările au început la 9 octombrie 2025 și nu formează un lot separat.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 203,449–211,034); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 211,034–219,999); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Construit ca parte a ramurii D47 planificate; ŘSD precizează că acest tronson dintre Rousínov și Vyškov a fost construit ca D47 și a devenit ulterior D1.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 219,999–229,675); nicio fișă ŘSD nu acoperă acest sector. Construit ca parte a ramurii D47 planificate, ca și Holubice – Tučapy.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 229,429–247,004). Construcțiile 0133 Vyškov – Mořice (16,084 km, începută în aprilie 2002) și 0134.1/I Mořice – Vrchoslavice (1,491 km, începută în decembrie 2004) au fost deschise împreună la 24 octombrie 2005, deci formează un singur lot; lungimea este suma lor.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 247,004–253,629). Construcția 0134.1/II.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 253,629–257,629). Construcția 0134.2.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 257,629–260,629). Construcția 0134.3, ocolitoarea Kroměříž. Deschisă în profil redus în noiembrie 2007 și în profil complet la 15 august 2008.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 260,629–265,429). Parte din construcția 0135, începută la 12 mai 2008 atât pentru acest lot, cât și pentru Hulín – Říkovice.

Datele și lungimea provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia (kilometraj km 265,429–271,929). Parte din construcția 0135; fișa ŘSD pentru 0136 indică 07/2011 ca dată a deschiderii.

Construcția ŘSD 0136. Fișa indică lungimea de 10 100 m (kilometraj propriu km 75,300–85,400). Licitația a fost lansată în decembrie 2020 și a primit cinci oferte. Contractul a fost semnat la 6 decembrie 2022, iar lucrările au început la 20 decembrie 2022. Prin acord cu constructorul, cu plata unui bonus de accelerare, termenul contractual de deschidere a fost devansat cu 91 de zile, până la 19 decembrie 2025; la 21 septembrie 2025 a avut loc o zi publică a porților deschise.

Construcția ŘSD 0137, deschisă la 12 decembrie 2019. Fișa precizează că deschiderea a întârziat cu câteva luni din cauza mutării cablurilor optice în 25 de locuri, mult mai multe decât cele documentate, și a prelungirii unei culee la un pod. Licitația a fost lansată în iulie 2014.

Construcția ŘSD 4704. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 296,341–311,718). Sector cu șase benzi. Broșura indică 15 387 m; kilometrajul de pe wiki (km 296,341–311,718) dă 15,377 km.

Construcția ŘSD 4705. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 311,718–329,815). Deschis în profil redus la 25 noiembrie 2009 și în profil complet la 22 octombrie 2010.

Construcția ŘSD 4706. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 329,815–341,496).

Construcția ŘSD 4707. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 341,496–353,173). Include tunelul Klimkovice (1.080 m), singurul tunel de pe întregul traseu.

Construcția ŘSD 4708. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 353,351–361,891). Deschis înainte de termen la 2 decembrie 2007.

Construcția ŘSD 47091/1. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 361,891–366,351). Deschis înainte de termen la 2 decembrie 2007.

Construcția ŘSD 47091/2. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 366,351–370,551). Deschis înainte de termen la 2 decembrie 2007.

Construcția ŘSD 47092. Luna deschiderii, lungimea, prețul și constructorii provin din broșura ŘSD D47; începerea construcției și ziua exactă a deschiderii provin din tabelul secțiunilor de pe cs.wikipedia, dacă broșura nu indică ziua (kilometraj km 370,551–376,498). Deschiderea pentru autoturisme la 30 noiembrie 2012 a fost convenită cu partea poloneză și a urmat finalizării întârziate a unui pod problematic; a fost coordonată cu deschiderea autostrăzii poloneze A1.