Axa rutieră Kalamata – Rizomylos – Pylos – Methoni

De la ieșirea din Kalamata până la racordul Rizomylos (kilometraj 16+411), 16,4 km. Documentele concesiunii îl descriu ca îmbunătățire a rețelei rutiere existente, iar primii circa 20 km ai axei ca modernizare a drumurilor existente (sditforum.gr). Sursele descriu axa ca având căi separate pe o parte din lungime și neseparate pe restul, fără a le împărți pe tronsoane, iar una o numește drum de trafic rapid cu două benzi pe sens. OpenStreetMap conține lucrările ca highway=construction (construction=primary), iar EO 82 existent ca highway=primary, lanes=2. Axa include un traseu de 4 km care ocolește Messini (ypodomes.com, 2 iunie 2025), pe care sursa nu îl atribuie unui tronson. Geometria urmează EO 82 existent și căile în construcție, tăiată la kilometrajul indicat de sursă; punctul de start este aproximativ. Contractul a fost semnat în aprilie 2023 (ypodomes.com, 22 aprilie 2023; altă sursă indică 24 aprilie), înregistrat aici ca dată a atribuirii. Cei patru ani de construcție sunt cifra întregului contract. O decizie a ministerului, relatată la 7 decembrie 2025, fixează data de punere în funcțiune la 8 noiembrie 2028 și termenul de finalizare la noiembrie 2029; declarația ministerului este citată prin sursă secundară.

De la Rizomylos la Pylos. Ypodomes.com indică 24,4 km, care adunat cu celelalte două tronsoane dă cei 48,7 km declarați; alte relatări indică 25,7 km. Conform sditforum.gr, primii circa 20 km ai axei sunt modernizări, iar restul drum nou, deci tronsonul le combină pe ambele. Secțiunea transversală nu este indicată pe tronson: pe axă apar atât căi separate, cât și neseparate (ypodomes.com). OpenStreetMap arată căi Φιλιατρά – Πύλος în construcție cu lanes=2 (construction=primary) și un traseu Καλαμάτας – Πύλου marcat construction=trunk, cu poduri, la est de Pylos. La sfârșitul lui 2025, miniștrii au inspectat podurile G1 (190 m), G2 (230 m) și G3 (202 m); ultimele parcele private pentru două tronsoane au fost predate abia în iulie 2025. Geometria urmează EO 82 existent și căile în construcție și este cu circa 8% mai lungă decât lungimea din sursă. Contractul a fost semnat în aprilie 2023 (ypodomes.com, 22 aprilie 2023; altă sursă indică 24 aprilie), înregistrat aici ca dată a atribuirii. Cei patru ani de construcție sunt cifra întregului contract. O decizie a ministerului, relatată la 7 decembrie 2025, fixează data de punere în funcțiune la 8 noiembrie 2028 și termenul de finalizare la noiembrie 2029; declarația ministerului este citată prin sursă secundară.

Kilometraj 0+000 – 7+900, până la intrarea nordică în Methoni. Modernizare a drumului național existent Pylos – Methoni (EO 9, sditforum.gr). Secțiunea transversală nu este indicată pentru acest tronson; OpenStreetMap arată drumul încă drept highway=primary, lanes=2, fără etichete de construcție. Punctul de start este plasat la 7,9 km înainte de capătul dinspre Methoni al liniei desenate. Contractul a fost semnat în aprilie 2023 (ypodomes.com, 22 aprilie 2023; altă sursă indică 24 aprilie), înregistrat aici ca dată a atribuirii. Cei patru ani de construcție sunt cifra întregului contract. O decizie a ministerului, relatată la 7 decembrie 2025, fixează data de punere în funcțiune la 8 noiembrie 2028 și termenul de finalizare la noiembrie 2029; declarația ministerului este citată prin sursă secundară.