Calea ferată Hrvatski Leskovac – Karlovac (M202, a doua cale)

Pagina proiectului indică 44,0 km și 11 etape. STRABAG a finalizat opt: pasajele subterane Lazina și Ribnjak, pasajele supraterane Pavučnjak, Domagović, Cvetković și Zdenčina, drumul neclasificat Orlovac – Ilovac și substația de tracțiune Mrzlo Polje. Cele trei etape rămase (calea, stațiile și haltele, podurile și viaductele, pasajul subteran Bedekova) au revenit COMSA S.A.: decizia de selectare la 6 februarie 2026, contract semnat la 17 aprilie 2026, 278.849.960,28 EUR fără TVA (348.562.450,35 EUR cu TVA), 36 de luni. Primele contracte de lucrări au fost semnate la 28 iulie 2022 cu consorțiul STRABAG (STRABAG AG, STRABAG d.o.o., STRABAG Rail a.s.) și cu AŽD Praha s.r.o., în total circa 2,72 miliarde kuna („dvije milijarde i 721 milijun kuna”); oferta STRABAG selectată după o procedură repetată a fost de 1.713.193.222,13 HRK fără TVA. Ambele contracte sunt în kuna și nu sunt înregistrate ca sume. Nicio pagină nu indică motivul reorganizării ultimelor trei etape, o reziliere, un început al lucrărilor sau întinderea etapelor, deci nu sunt înregistrate, iar lotul nu este împărțit. Linia rămâne în exploatare cu o singură cale până la construirea celei de-a doua. Viteza de proiect 160 km/h, cu excepția a 120 și 140 km/h în zona Mavračići, Jastrebarsko și Karlovac. Lungimea măsurată din geometria OpenStreetMap între cele două stații este de circa 41,8 km; cei 44,0 km din sursă sunt păstrați.