Modernizarea căii ferate E65 Varșovia – Gdynia (linia 9)
Modernizarea liniei 9 (Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny, 323,4 km) spre Gdynia pentru 160 km/h, sau 200 km/h pentru trenuri cu înclinare, în cadrul programului Infrastructură și Mediu; pl.wikipedia indică un cost de circa 10 miliarde PLN și perioada 2006–2014. PKP PLK a atribuit-o pe zone de centre locale de comandă (LCS). Fișierul cuprinde cele două zone cu contract de lucrări și interval kilometric găsite: Iława și Malbork, kilometrul 184,800 – 287,700, circa 103 km. Nemodelate, din lipsa unui interval kilometric sau a unui contract de lucrări documentat: Warszawa – Nasielsk, zonele Nasielsk, Ciechanów și Działdowo (ultima cu un contract de circa 953 milioane PLN cu Grupa ZUE, 2010–2013, fără extindere indicată), precum și Malbork – Tczew – Gdańsk – Gdynia. Linia 9 există din 1852–1877, deci fiecare lot este o modernizare a unei linii deschise.
- Lungime totală
- 103 km
- Deschis astăzi
- 103 km
- Tronsoane
- 2
- Cost înregistrat
- €612,548 mil.
- 2 din 2 tronsoane au o cifră comparabilă
Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zona Iława (LCS Iława): kilometrul 184,800 – 236,920 (Zajączkowo Lubawskie – Susz) Contract semnat la 27 mai 2011 pentru 52,1 km, indicat de PKP PLK ca fiind între Zajączkowo Lubawskie și Susz. Contractul de proiectare din 22 ianuarie 2007 pentru ambele zone acoperă linia 9 de la kilometrul 184,800 la 287,700, iar contractul Malbork începe la kilometrul 236,920, deci acest lot este kilometrul 184,800 – 236,920 (52,12 km). Linia desenată este tăiată după kilometrajul stațiilor din pl.wikipedia (Zajączkowo Lubawskie 189,504, Susz 232,428, Prabuty 242,297) și măsoară 51,5 km. Valoare netă 758.264.998,15 PLN, durată 30 de luni de la semnare. Zonele Iława și Malbork însumează aproape 103 km, cu peste 280 de structuri de inginerie și 68 de treceri la nivel eliminate în ambele. Finalizare planificată în 2013 conform articolului din 2012. Nu s-a găsit o dată de finalizare pentru acest lot. Anul 2014 este o limită superioară, nu data deschiderii: pl.wikipedia (Linia kolejowa nr 9) spune „W latach 2006–2014 linia została gruntownie zmodernizowana” pentru întreaga linie, iar serviciile Pendolino circulă pe linie din 14 decembrie 2014 (pl.wikipedia, Kolej dużych prędkości w Polsce), pagină care nu le leagă de această secțiune. | Deschis | 52 km |
| – |
|
| Valoarea contractului zł758,26 mil. |
| Zona Malbork (LCS Malbork): kilometrul 236,920 – 287,700 (până la Szymankowo) Contract semnat la 27 mai 2011 pentru kilometrul 236,920 – 287,700 al liniei 9 (aproape 51 km), indicat de PKP PLK ca fiind între Prabuty și Szymankowo; stația Prabuty (kilometrul 242,297 pe pl.wikipedia) se află la circa 5 km în interiorul intervalului. Linia desenată este tăiată la kilometrul 236,920 după kilometrajul stațiilor și se termină la Szymankowo: măsoară 49,6 km față de 50,8 km din sursă, iar cifra din sursă este păstrată. Valoare netă 868.894.251,27 PLN, brută 1.068.739.929,06 PLN, durată 30 de luni de la începerea lucrărilor, finalizare planificată noiembrie 2013 (PKP PLK). Nu s-a găsit o dată de finalizare pentru acest lot. Anul 2014 este o limită superioară, nu data deschiderii: pl.wikipedia (Linia kolejowa nr 9) spune „W latach 2006–2014 linia została gruntownie zmodernizowana” pentru întreaga linie, iar serviciile Pendolino circulă pe linie din 14 decembrie 2014 (pl.wikipedia, Kolej dużych prędkości w Polsce), pagină care nu le leagă de această secțiune. | Deschis | 51 km |
| – |
|
| Valoarea contractului zł868,89 mil. |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Uniunea Europeană103 km2 secțiuni
- Fondul de Coeziune în cadrul programului Infrastructură și Mediu 2007–2013 (suma pentru acest lot nu este indicată)
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- Căi ferateCentralna Magistrala Kolejowa (linia 4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie)Același constructor: Budimex, PKP Energetyka, Trakcja
- Căi ferateLinia ferată 201 Kościerzyna – Somonino – Gdynia Główna (modernizare, electrificare și a doua cale) și linia 248 a Pomorska Kolej MetropolitalnaAcelași constructor: Budimex, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, Trakcja
- Căi ferateLinia ferată 8 Varșovia – Radom – Kielce – Cracovia (modernizare)Același constructor: Budimex, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, Trakcja
- Căi ferateLinia nouă Podłęże – Piekiełko și reconstrucția liniei 104 Chabówka – Nowy SączAcelași constructor: Budimex, Intop Warszawa
- AutostrăziDrumul expres S10 (Szczecin – Stargard – Wałcz – Piła – Bydgoszcz – Toruń – Płońsk)Același constructor: Budimex, Mosty Łódź
- AutostrăziDrumul expres S19, Via Carpatia (Kuźnica – Białystok – Lublin – Rzeszów – Barwinek)Același constructor: Budimex, Mosty Łódź
Surse
- PKP PLK: Dwa miliardy złotych na modernizację linii kolejowej w okolicach Iławy i Malborka (30 May 2011)consultat la 10 oct. 2026
- Rynek Kolejowy: Umowa na LCS Malbork podpisana (27 May 2011)consultat la 10 oct. 2026
- Inżynier Budownictwa: Nowa infrastruktura kolejowa w okolicach Iławy i Malborka (2 April 2012)consultat la 10 oct. 2026
- TransInfo: Warszawa: Podpisanie umowy na LCS Iława i LCS Malbork (page dated 24 January 2008; contract signed 22 January 2007)consultat la 10 oct. 2026
- Wikipedia (pl): Linia kolejowa nr 9consultat la 10 oct. 2026
- Wikipedia (pl): Kolej dużych prędkości w Polsceconsultat la 10 oct. 2026
- OpenStreetMap: railway ways with ref=9 (track 1), Mława – Szymankowo (geometry, ODbL)consultat la 10 oct. 2026
- OpenStreetMap contributors: route geometry (ODbL)consultat la 10 oct. 2026
Cifrele au fost verificate ultima dată față de surse în 10 oct. 2026.