Sari la conținut
InfraWorldWide
← Toate proiectele
Autostrăzi

Autostrada A2 București–Constanța

„Autostrada Soarelui", care leagă Bucureștiul de portul Constanța la Marea Neagră, pe 206 km. Tronsonul cu podurile de la Cernavodă datează din 1987; autostrada a fost finalizată cap-coadă în noiembrie 2012.

Lungime totală
210 km
Deschis astăzi
210 km
Tronsoane
8
Cost înregistrat
€170,544 mil.
1 din 8 tronsoane au o cifră comparabilă

Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.

Se încarcă datele hărții…

Tronsoane

Tronsoanele proiectului Autostrada A2 București–Constanța: stare, lungime, date, cost, finanțare și contractori
TronsoaneStareLungimeCronologieCostFinanțareContractoriClauze contractuale
București – Fundulea

Bucharest–Fetești sector built 2001–2007 in four sections; this one by the Romanian company Romis, surfaced with concrete slabs

137
Vezi pe hartă →
Deschis27 km
  1. 2001Licitație atribuită
  2. 2001Începutul construcției
  3. 4 iun. 2004Deschis
  • Final €57,3 mil.Final value of works per Jurnalul Național (2009). No price year or VAT status stated.
  • Împrumut
  • RomisConstructor
Valoarea contractului €73,8 mil.
Fundulea – Lehliu

Bucharest–Fetești sector, section 2, built by the Turkish joint venture Yuksel–Makimsan–Ener

137
Vezi pe hartă →
Deschis29 km
  1. 2001Licitație atribuită
  2. 2001Începutul construcției
  3. 4 iun. 2004Deschis
  • Final €87 mil.Amount paid per Jurnalul Național (2009). No price year or VAT status stated.
  • Împrumut
  • Yuksel / Makimsan / Ener (JV)Constructor
  • IPTANA SAProiectant
Valoarea contractului €87,068 mil.
Lehliu – Drajna

Bucharest–Fetești sector, section 3, built by the French company Colas

1347
Vezi pe hartă →
Deschis42 km
  1. 2001Licitație atribuită
  2. 2001Începutul construcției
  3. 16 nov. 2004Deschis
  • Final €93,7 mil.Final value per Jurnalul Național (2009). No price year or VAT status stated.
  • Împrumut
  • ColasConstructor
Valoarea contractului €116,826 mil.
Drajna – Fetești

Bucharest–Fetești sector, section 4, built by the Astaldi–Max Bögl–CCCF joint venture with ISPA pre-accession support

13712
Vezi pe hartă →
Deschis37 km
  1. 9 dec. 2003Licitație atribuită
  2. 2004Începutul construcției
  3. 1 mai 2007Deschis
  • Final €110 mil.tot programulApproximate total value of works for the whole Drajna – Cernavodă sector (Drajna – Fetești and Fetești – Cernavodă), per Jurnalul Național (2009). No price year stated.
  • Uniunea EuropeanăFonduri ISPA de preaderare
  • Bugetul de stat
  • Astaldi / Max Bögl / CCCF (JV)Constructor
6 luni proiectare · 18 luni execuție · 24 luni în total · 48 luni garanție · Valoarea contractului €64,549 mil.
Fetești – Cernavodă (podurile peste Dunăre)

Oldest section: the Cernavodă bridge complex over the Danube, opened 21 November 1987; closed September 2006 for complete rebuilding and reopened 2007

1313
Vezi pe hartă →
Deschis17 km
  1. 1984Începutul construcției
  2. 21 nov. 1987Deschis
–
  • Bugetul de stat
  • IPTANA SAProiectant
  • Astaldi / Max Bögl / CCCF (JV) (rehabilitation)Constructor
–
Cernavodă – Medgidia

Part of the Cernavodă–Constanța section, total cost €413.95M: €250M European Investment Bank loan, €70.81M European Commission, ~€90M Romanian state. Works began in 2009 under an earlier contract; the contract signed on 21 September 2011 re-awarded the remaining works.

568911
Vezi pe hartă →
Deschis21 km
  1. 2009Începutul construcției
  2. mar. 2009Licitație atribuită
  3. 19 iul. 2012Deschis
  • Estimat lei 726,2 mil.Excluding VAT. Initial estimated value of the re-tendered contract.
  • Uniunea EuropeanăFondul de Coeziune / Comisia Europeană: 70,81 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • ÎmprumutBanca Europeană de Investiții: 250 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • Bugetul de stat
  • Astaldi – Max Bögl (JV)Constructor
  • Colas (initial contract, terminated 2011)Constructor
3 luni proiectare · 12 luni execuție · 15 luni în total · 48 luni garanție · Valoarea contractului lei 498,8 mil.
Medgidia – Murfatlar

Part of the Cernavodă–Constanța section, total cost €413.95M: €250M European Investment Bank loan, €70.81M European Commission, ~€90M Romanian state

36810
Vezi pe hartă →
Deschis16 km
  1. 9 mar. 2009Licitație atribuită
  2. 4 iun. 2009Începutul construcției
  3. 19 iul. 2012Deschis
–
  • Uniunea EuropeanăFondul de Coeziune / Comisia Europeană: 70,81 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • ÎmprumutBanca Europeană de Investiții: 250 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • Bugetul de stat
  • Astaldi – Max Bögl (JV)Constructor
6 luni proiectare · 18 luni execuție · 24 luni în total · 48 luni garanție · Valoarea contractului lei 596,054 mil.
Murfatlar – Constanța

Part of the Cernavodă–Constanța section, total cost €413.95M: €250M European Investment Bank loan, €70.81M European Commission, ~€90M Romanian state

36810
Vezi pe hartă →
Deschis21 km
  1. 9 mar. 2009Licitație atribuită
  2. 4 iun. 2009Începutul construcției
  3. 30 sept. 2011Deschis
–
  • Uniunea EuropeanăFondul de Coeziune / Comisia Europeană: 70,81 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • ÎmprumutBanca Europeană de Investiții: 250 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • Bugetul de stat
  • Astaldi – Max Bögl (JV)Constructor
6 luni proiectare · 18 luni execuție · 24 luni în total · 48 luni garanție · Valoarea contractului lei 596,054 mil.

Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.

Finanțare

  • Împrumut156 km
    6 secțiuni
    • Banca Europeană de Investiții: 250 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
  • Bugetul de stat112 km
    5 secțiuni
  • Uniunea Europeană95 km
    4 secțiuni
    • Fonduri ISPA de preaderare
    • Fondul de Coeziune / Comisia Europeană: 70,81 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța

Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.

Proiecte înrudite

Surse

  1. Wikipedia: A2 motorway (Romania)
  2. OpenStreetMap contributors (geometry, ODbL)consultat la 14 aug. 2026
  3. businesscover.ro
  4. ro.wikipedia.org
  5. mediafax.ro
  6. Wikipedia (ro): Autostrada A2 (România)#Costuri
  7. Jurnalul Național: Autostrada Soarelui – zero kilometri în doi ani (2009-07-09)consultat la 25 sept. 2026
  8. CNADNR: Construcția autostrăzii Cernavodă – Constanța (archived 2013)consultat la 25 sept. 2026
  9. HotNews: CNADNR a semnat cu Astaldi contractul pentru tronsonul Cernavodă – Medgidia (2011-09-21)consultat la 25 sept. 2026
  10. Newsweek România: Astaldi despăgubită cu 265 milioane de leiconsultat la 25 sept. 2026
  11. HotNews: CNADNR a lăsat tronsonul de autostradă Cernavodă-Medgidia fără constructor (2011-04-11)consultat la 28 sept. 2026 · copie arhivată
  12. HotNews: Tronsonul Drajna-Fetesti al Autostrazii Soarelui, finalizat de 1 Mai (2007-04-30)consultat la 28 sept. 2026
  13. CNADNR: Proiecte ISPA, secțiunile 4 și 5 ale autostrăzii București – Constanța (archived 2013)consultat la 28 sept. 2026