Autostrada A2 București–Constanța
„Autostrada Soarelui", care leagă Bucureștiul de portul Constanța la Marea Neagră, pe 206 km. Tronsonul cu podurile de la Cernavodă datează din 1987; autostrada a fost finalizată cap-coadă în noiembrie 2012.
- Lungime totală
- 210 km
- Deschis astăzi
- 210 km
- Tronsoane
- 8
- Cost înregistrat
- €878,921 mil.
- 6 din 8 tronsoane au o cifră comparabilă
Exprimat în EUR, la prețurile din 2025.
Tronsoane
| Tronsoane | Stare | Lungime | Cronologie | Cost | Finanțare | Contractori | Clauze contractuale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| București – Fundulea Bucharest–Fetești sector built 2001–2007 in four sections; this one by the Romanian company Romis, surfaced with concrete slabs | Deschis | 27 km |
| – |
|
| Valoarea contractului €73,8 mil. |
| Fundulea – Lehliu Bucharest–Fetești sector, section 2, built by the Turkish joint venture Yuksel–Makimsar–Ener | Deschis | 29 km |
| – |
|
| Valoarea contractului €87,068 mil. |
| Lehliu – Drajna Bucharest–Fetești sector, section 3, built by the French company Colas | Deschis | 42 km |
| – |
|
| Valoarea contractului €116,826 mil. |
| Drajna – Fetești Bucharest–Fetești sector, section 4, built by the Astaldi–Max Bögl–CCCF joint venture with ISPA pre-accession support | Deschis | 37 km |
| – |
|
| 18 luni execuție · 24 luni în total · Valoarea contractului €64,549 mil. |
| Fetești – Cernavodă (podurile peste Dunăre) Oldest section: the Cernavodă bridge complex over the Danube, opened 21 November 1987; closed September 2006 for complete rebuilding and reopened 2007 | Deschis | 17 km |
| – |
| – | – |
| Cernavodă – Medgidia Part of the Cernavodă–Constanța section, total cost €413.95M: €250M European Investment Bank loan, €70.81M European Commission, ~€90M Romanian state | Deschis | 21 km |
| – |
|
| 12 luni execuție · 15 luni în total · Valoarea contractului lei 498,8 mil. |
| Medgidia – Murfatlar Part of the Cernavodă–Constanța section, total cost €413.95M: €250M European Investment Bank loan, €70.81M European Commission, ~€90M Romanian state | Deschis | 16 km |
| – |
|
| 18 luni execuție · 24 luni în total |
| Murfatlar – Constanța Part of the Cernavodă–Constanța section, total cost €413.95M: €250M European Investment Bank loan, €70.81M European Commission, ~€90M Romanian state | Deschis | 21 km |
|
|
|
| 18 luni execuție · 24 luni în total |
Rolurile contractorilor sunt cele consemnate în atribuire. La clasamentele de performanță contează doar constructorii.
Finanțare
- Bugetul de stat210 km8 secțiuni
- Uniunea Europeană95 km4 secțiuni
- Fonduri ISPA de preaderare
- Fondul de Coeziune / Comisia Europeană: 70,81 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
- Împrumut58 km3 secțiuni
- Banca Europeană de Investiții: 250 milioane € din costul de 413,95 milioane € al secțiunii Cernavodă–Constanța
Un tronson care are două surse intră cu toată lungimea la fiecare: datele consemnează cine a plătit, nu ce parte a suportat fiecare.
Proiecte înrudite
- AutostrăziAutostrada A1 București–NădlacAcelași constructor: Astaldi, Astaldi – Max Bögl, Max Bögl
- Căi ferateMagistrala 5 de metrou București (Drumul Taberei)Același constructor: Astaldi, Max Bögl
- PoduriPodurile Fetești–Cernavodă (A2 / magistrala CFR 800)Același constructor: CCCF București
- AutostrăziAutostrada A4 (Varianta de ocolire Constanța)Același constructor: Astaldi
- PoduriPasajul Basarab, BucureștiAcelași constructor: Astaldi
- PoduriPodul de la BrăilaAcelași constructor: Astaldi