Modernizarea liniei CF București – Constanța (magistrala CFR 800)

Modernizarea magistralei 800 pentru 160 km/h la călători și 120 km/h la marfă, finalizată până în iulie 2014. CFR indică valoarea investiției în două părți: 451 milioane EUR pentru București Băneasa – Fetești (lucrări 2005–2012, ISPA și buget de stat) și 433 milioane EUR pentru București Nord – București Băneasa și Fetești – Constanța (lucrări 2006–2012, împrumut JBIC, credit DEXIA Kommunalkredit și buget de stat). CFR nu precizează dacă valorile includ TVA sau dacă sunt costuri finale. Club Feroviar (2024) indică o finanțare de 356,3 milioane EUR pentru București Nord – Băneasa și Fetești – Constanța. Evaluarea ex-post JICA (2013) indică un cost efectiv al tronsoanelor finanțate de JBIC (București Nord – Băneasa și Fetești – Constanța, 82 km) de 78.862 milioane JPY, inclusiv 11.883 milioane JPY taxe, adică 536 milioane EUR la un curs mediu de 147 JPY/EUR, față de 342 milioane EUR estimate la evaluarea din 2000. Licitația pentru lucrările civile pe aceste tronsoane s-a desfășurat între mai 2004 și noiembrie 2005, iar lucrările între decembrie 2005 și octombrie 2010. Fișa proiectului ISPA a CFR (măsura ISPA/2000/RO/16/P/PT/001) indică o valoare totală a proiectului de 388.900.970,41 EUR pentru București Băneasa – Fetești (141 km), realizat prin 15 contracte de lucrări și 2 contracte de asistență tehnică și supervizare (DE Consult). În 2016 Comisia Europeană a aprobat 226,6 milioane EUR din Fondul de coeziune (Programul Operațional Transport 2007–2013) pentru refinanțarea retrospectivă a tronsoanelor București Nord – Băneasa și Fetești – Constanța, un proiect în valoare de aproape 475 milioane EUR, finanțat inițial de statul român.