Arcada Company

România

Tronsoane: 12
Lungime: 510 km
Întârziere mediană: +12 luni
Depășire mediană: +33,4%

Întârzierea este măsurată pe 9 din 12 tronsoane construite.

La aceste cifre contează doar execuția. Un contract de proiectare apare pe pagina firmei, dar nu intră niciodată în calcul, fiindcă o depășire de cost la construcție aparține celui care a construit.

Asocieri în care a lucrat

AKTOR – Alstom Transport – Arcada Company
Alstom Transport – Arcada Company
Gülermak – Alstom – Arcada JV
RailWorks
RailWorks (Alstom – Arcada – Euro Construct Trading '98)
RailWorks (Arcada – Alstom)
SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Arcada Company

Lucrările făcute în asociere se contabilizează la fiecare firmă membră, așa că o asociere nu are pagină proprie și nu apare lângă membrii ei: ar însemna să numeri același tronson de două ori.

Tronsoane construite

Tronson	Țara	Stare	Lungime	Dat în folosință	Întârziere
Magistrala 1 de metrou Cluj-Napoca (Florești – Cluj-Napoca) / Magistrala 1: Florești – Piața Mărăști – Sopor / Muncii	România	În construcție	21 km	–	−5 luni
Drumul expres Focșani – Brăila / Focșani (A7) – Brăila	România	În licitație	74 km	–	−2 luni
Reabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV) / Subsecțiunea 1: Brașov – Apața	România	În construcție	38 km	–	+50 luni
Reabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV) / Subsecțiunea 2: Apața – Cața	România	În construcție	28 km	–	–
Reabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV) / Subsecțiunea 3: Cața – Sighișoara	România	În construcție	47 km	–	+50 luni
Modernizarea liniei feroviare București – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră / Lot 2: București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră	România	În construcție	64 km	–	+6 luni
Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad / Lotul 1: Caransebeș – Lugoj	România	În construcție	40 km	–	–
Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor / Lotul 1: Cluj-Napoca – Aghireș	România	În construcție	30 km	–	+12 luni
Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor / Lotul 2: Aghireș – Poieni	România	În construcție	37 km	–	+12 luni
Reabilitarea liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria (Coridorul IV) / Tronsonul 2: km 614 – Bârzava Nouă și Vărădia – Gurasada	România	În construcție	82 km	–	+89 luni
Reabilitarea magistralei CFR 300 pe Coridorul Rin–Dunăre (Câmpina–Predeal și Coșlariu–Sighișoara) / Câmpina – Predeal	România	Deschis	48 km	dec. 2011	–
Legătura feroviară București Nord – Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) / Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă	România	Deschis	3 km	dec. 2020	+3 luni
Tuneluri feroviare din România / Tunelul Mureni (Cața – Sighișoara)	România	În construcție	0,7 km	–	–
Tuneluri feroviare din România / Tunelul Achita 1 (Cața – Sighișoara)	România	În construcție	0,5 km	–	–
Tuneluri feroviare din România / Tunelul Achita 2 (Cața – Sighișoara)	România	În construcție	0,2 km	–	–

Firmele cu cel puțin 2 tronsoane, cu cea mai mare întârziere mediană prima. Măsurat exact ca în pagina de performanță.