Alstom

GreciaRomânia

Tronsoane: 17
Lungime: 611 km
Întârziere mediană: +15 luni
Depășire mediană: –

Întârzierea este măsurată pe 10 din 17 tronsoane construite.

Niciun tronson construit de această firmă nu are înregistrate și estimarea, și costul final.

La aceste cifre contează doar execuția. Un contract de proiectare apare pe pagina firmei, dar nu intră niciodată în calcul, fiindcă o depășire de cost la construcție aparține celui care a construit.

Asocieri în care a lucrat

AKTOR – Alstom Transport – Arcada Company
AVAX – Alstom
AVAX – Ghella – Alstom Transport
Alstom Transport – Arcada Company
Alstom Transport – Swietelsky – Astaldi – Euro Construct Trading '98 – Dafora
Gülermak – Alstom – Arcada JV
RailEC (Alstom – A&S Turism Construct)
RailWorks
RailWorks (Alstom – Arcada – Euro Construct Trading '98)
RailWorks (Arcada – Alstom)
TrackWorks (Alstom – Terna)

Lucrările făcute în asociere se contabilizează la fiecare firmă membră, așa că o asociere nu are pagină proprie și nu apare lângă membrii ei: ar însemna să numeri același tronson de două ori.

Tronsoane construite

Tronson	Țara	Stare	Lungime	Dat în folosință	Întârziere
Linia 3 a metroului din Atena (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias) / Agia Marina – Nikaia	Grecia	Deschis	4 km	iul. 2020	–
Linia 3 a metroului din Atena (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias) / Nikaia – Dimotiko Theatro	Grecia	Deschis	3 km	oct. 2022	–
Linia 4 a metroului din Atena, secțiunea A (Alsos Veikou – Goudi) / Secțiunea A: Alsos Veikou – Goudi	Grecia	În construcție	13 km	–	+39 luni
Calea ferată Salonic – Idomeni / Semnalizare și ETCS nivel 1 Salonic – Polykastro	Grecia	În construcție	52 km	–	–
Magistrala 1 de metrou Cluj-Napoca (Florești – Cluj-Napoca) / Magistrala 1: Florești – Piața Mărăști – Sopor / Muncii	România	În construcție	21 km	–	−5 luni
Reabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV) / Subsecțiunea 1: Brașov – Apața	România	În construcție	38 km	–	+50 luni
Reabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV) / Subsecțiunea 2: Apața – Cața	România	În construcție	28 km	–	–
Reabilitarea liniei CF Brașov – Sighișoara (Coridorul IV) / Subsecțiunea 3: Cața – Sighișoara	România	În construcție	47 km	–	+50 luni
Modernizarea liniei feroviare București – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră / Lot 2: București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră	România	În construcție	64 km	–	+6 luni
Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad / Lotul 1: Caransebeș – Lugoj	România	În construcție	40 km	–	–
Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor / Lotul 1: Cluj-Napoca – Aghireș	România	În construcție	30 km	–	+12 luni
Reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor / Lotul 2: Aghireș – Poieni	România	În construcție	37 km	–	+12 luni
Reabilitarea liniei CF Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Caransebeș / Lotul 1: Craiova – Filiași	România	În licitație	38 km	–	–
Reabilitarea liniei CF Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Caransebeș / Lotul 2: Filiași – Igiroasa	România	În licitație	44 km	–	–
Reabilitarea liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria (Coridorul IV) / Tronsonul 1: Frontieră – Curtici – Arad – km 614	România	Deschis	41 km	ian. 2016	+18 luni
Reabilitarea liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria (Coridorul IV) / Tronsonul 2: km 614 – Bârzava Nouă și Vărădia – Gurasada	România	În construcție	82 km	–	+89 luni
Electrificarea liniei CF Dărmănești – Vicșani – Frontieră / Etapa 1, lotul 1: electrificare Dărmănești – Vicșani	România	În construcție	30 km	–	0 luni
Tuneluri feroviare din România / Tunelul Mureni (Cața – Sighișoara)	România	În construcție	0,7 km	–	–
Tuneluri feroviare din România / Tunelul Achita 1 (Cața – Sighișoara)	România	În construcție	0,5 km	–	–
Tuneluri feroviare din România / Tunelul Achita 2 (Cața – Sighișoara)	România	În construcție	0,2 km	–	–

Firmele cu cel puțin 2 tronsoane, cu cea mai mare întârziere mediană prima. Măsurat exact ca în pagina de performanță.